Так как многие помнят эпоху развития Автоваза, то и никого не удивить тем, что автомобили от этого производителя поставлялись в огромное количество стран. И даже сейчас одну из самый легендарных моделей LADA 4x4 можно встретить даже на других континентах.
Но потом все от части сошло на нет и на экспорт лишь шли небольшими партиями "Нивы". Но вот относительно недавно на отечественном рынке появился мощный бестселлер своего производства и так хорошо продавался и отвечал нормам безопасности, что о его продажах за границе должна была зайти речь.
Так и вышло LADA Vesta начали экспортировать в Европу и еще часть стран. Но как и полагается всем нашим автомобилям которые продаются за рубежом их качество и нормы должны быть значимо Выше чем то что есть на местном рынке. Веста не стала исключением. На европейском рынке для Vesta пришлось внедрить новый класс экологичности, заменив катализатор и блок управления, а также оснастить все колеса датчиками давления в шинах. Кстати говоря в наших версиях его даже как опцию нельзя приобрести.
Само собой комплектации разительно различаются и они намного богаче и оснащены большим количеством датчиков даже в базовом исполнении, а также количеством подушек безопасности. Все эти системы требует местная система сертификации автомобилей. Но вместе с этими ценами и выше цена средняя комплектация LADA VESTA стоит там 850 000 рублей в то время как у нас аналогичная комплектация будет стоит 662 000 тысячи рублей.
Но стоит учесть, что экспортный вариант должен растаможиться и быть доставлен до места назначения, что выглядит весьма малой суммой на фоне её реализации. И при этом данная модель остается одной из самых дешевых на рынке, но должного спроса не имеет в связи малой известности и местные жители относятся к АВТОВАЗУ как мы к китайским производителям.
P.s а как вы считаете есть ли шанс у LADA VESTA на зарубежном рынке? Пишите свое мнение в комментариях, а также подписывайтесь!
