Самая большая интрига, которая была озвучена на прошедшей неделе – будет ли в России продаваться стильный кроссовер Hyundai Kona?
Представитель российского офиса, рассказывая о перспективах работы корейской марки на отечественном рынке, выдали следующую информацию.
В компании раздумывают о выводе на российский рынок компактного паркетника Hyundai Kona, причем как с бензиновой, так и с электрической силовой установкой.
Положительное или отрицательное решение должно быть принято в течение двух месяцев.
При появлении Kona нам говорили, что стильный кроссовер не для России.
Почему на это нужно обратить внимание? Да потому что место среди стильных компактных кроссоверов у нас освободилось место. Недавно Россию покинул Nissan Juke. О чем мы недавно написали на нашем канале.
Давайте посмотрим, что из себя представляет Hyundai Kona?
Кроссовер Hyundai Creta (он же ix25 и Canta) хорошо известен на большей части земного шара: в России, Китае, Латинской Америке, Индии. Но на самых богатых и платежеспособных рынках, включая южно-корейский, бюджетная и простоватая Creta не представлена. Ее место занимает более изящный и навороченный паркетник Hyundai Kona, который появился недавно в 2017 году. Так что модель довольно таки свежая.
Hyundai Kona немного компактнее Креты: длина - 4165 против 4270 мм, а высота — 1550 против 1630 мм. Хотя по ширине есть небольшая прибавка (1800 мм вместо 1780 мм), а расстояние между осями больше на 10 мм и в точности такое же, как у нашего Solaris второго поколения (2600 мм).
Но вот внешне два корейских кроссовера кардинально отличаются.Hyundai Creta простовата и немного угловата. А вот создавая Kona команда дизайнеров потрудилась на славу.
Hyundai Kona выглядит стильнее и сложена атлетичнее, а еще у автомобиля двухэтажная светотехника. Причем эффектной получилась не только фронтальная часть автомобиля, но и корма. Задние стоп-сигналы расположены намного выше поворотников.
Несмотря на множество дизайнерских решений, силуэт Kona вышел динамичным и органичным. Создатели определили ее главных конкурентов — это паркетники Toyota C-HR, Honda HR-V, Jeep Renegade и упоминаемый нами выше Nissan Juke.
В Корее кроссоверы Hyundai Kona оснащают бензиновой турбочетверкой 1.6 T-GDI (177 л.с.) или дизелем 1.6 в вариантах мощностью 115 и 136 л.с. Обе версии — только с семиступенчатым преселективным «роботом», у переднеприводных автомобилей сзади полузависимая подвеска, а привод на обе оси предполагает многорычажку.
Для Европы турбомотор 1.0 T-GDI (120 л.с.) и «механикой», а вот в США будет доступен атмосферный мотор 2.0 MPI (149 л.с.) в паре с традиционным «автоматом». А вот полностью электрическая Kona, о которой тоже говорит российский офис компании, имеет запас хода на одной зарядке около 400 км.
И напоследок. На корейском рынке Hyundai Kona стоит от 17 до 25 тыс. долл. Не сильно дороже спартанской Creta.
