Конечно, когда продвинутый турбомотор выдаёт 231 л.с. и 370 Н*м, то для кроссовера Q5 уже неплохо, Vw Golf GTi уже песня. А если это трёхдверка весом 1.290-1.340 кг, это уже фейерверк, или даже Маленький Адронный Коллайдер. Это трёх или пятидверный маленький «хот-хэтч» Audi в версии S1. Однако 5,8 секунды до сотни всё же «не айс» на сегодняшний день. Да возможен и 5,6 сек., если это А1 Quattro, редчайшая версия, где тот же мотор генерирует 256 лошадиных сил, однако по регламенту они быстрее чем 250 л/с не набирают, ведь это очень важная отметка на автобанах их родной Германии, да и на разных трассах. И тут тюнеры охотно спешат на помощь. Например, что если под капотом будет более чем на сто сил больше. 333 например! Это столько же, сколько выдаёт дорестайлинговый S4. У которого количество цилиндров и объёма то в полтора раза больше! Это прославленное ателье MTM со своими пакетами для маленького Audi S1. Это не просто тюнинг, ибо ателье MTM этот модифицированный Audi S1 создавал в сот