Решил поменять свой РАФ4, поскольку у него был уже довольно большой пробег. Мое внимание привлек новый КИА Спортэдж. Выбрал себе полноприводную модель с коробкой автомат.
В подарок к машине мне дали зимнюю резину неизвестного производителя. В салоне был неприятный запах, но менеджер заверял, что он скоро выветрится.
Проездил всего 12 тыс. км и поскорее продал его. Полгода использования этой машины дали настоящим адом, поскольку просто не знаешь, чего от нее ожидать.
Прежде всего замечу, что авто очень жесткое. После поездок по нашим "прекрасным" дорогам болит абсолютно все. Водительское сиденье во время езды плавно опускается вниз.
Проехав 4 тыс. км заметил, что задние колеса покосились. У дилера сделали развал/схождение. Сказали все в норме, просто авто немного проседает. Через 3 тыс. км наклон колес стал еще сильнее. Дилеры обвинили меня в нарушении условий эксплуатации, поскольку я имел неосторожность сказать, что иногда приходится ездить по бездорожью.
На СТО мастера сказали, что полетел подшипник и отремонтировали мне его за 4000 р. Заметили, что у авто слабая ходовка и необходимо присматривать за амортизаторами. Порекомендовали ездить только по асфальту.
На пробеге 9000 км стала стучать передняя часть ходовки. В этот раз дилер все заменил без проблем. Кроме того обнаружили, что потек амортизатор. Его также заменили.
При пробеге 11 тыс. км опять появился стук. У дилера проблем не нашли. Мастера на СТО обнаружили проблему. Оказалось, что причина в рулевой рейке. Мастер посоветовал мне поскорее избавится от этого авто и приобрести японскую или немецкую машину. Что я вскоре и сделал.
