Топливный бак предназначен для хранения горючего. Чтобы процесс был безопасным, производители используют для емкости прочные сплавы металла, предварительно обрабатывая их антикоррозийным средством.
Но при эксплуатации машины полость либо покрытие подвергается коррозии, ржавчины. Чтобы продлить срок службы емкости, рекомендуется проводить очистительные работы. Выбор методики зависит от наличия воды, грязи, ржавчины внутри агрегата.
Устранение жидкости
До зимы специалисты советуют удалить из бака воду. При наличии пробки процедура выполняется с ее помощью. В противном случае понадобятся:
- ацетон;
- спирт.
В полный бак заливается 250 мл 96% этилового чистого спирта либо 0,5 л ацетона. Последнее средство не выводит воду, но отлично прочищает топливный насос, форсунки от маслянистых отложений.
Грязь и ржавчина
Для устранения грязи из бака необходимо слить топливо так, чтобы осталось 5 литров. Машина загоняется в гараж с ямой.
Ошибочное мнение, что процедура выполняется с помощью сливной пробки и на максимальной высоте.
После слива топлива и установки пробки в бак заливается 2 литра бензина. Жидкость сливается через пробку. Процедура выполняется до момента, пока не будет вытекать чистое топливо.
На внутренних стенках емкости зимой оседает конденсат. Если бак постоянно заливать на 1/2, внутренняя часть будет покрываться ржавчиной. Пошаговые действия по ее удалению:
- Слив всего топлива.
- Отсоединение бензобака от других элементов системы.
- Заливка теплой газировки до краев.
Через 8 часов напиток сливается. Ёмкость промывается от остатков газировки, просушивается. Некоторые автолюбители советуют воспользоваться Колой либо Пепси. Можно использовать любой напиток, в котором содержится ортофосфорная кислота. Она способна быстро разъедать ржавчину.
Подписывайтесь на наш канал и ставьте лайк!
