Если при попытках завести машину, стартер крутит, но двигатель не схватывает, скорее всего, проблема в свечах. Когда топливо поступает в камеру сгорания, но воспламенения не происходит, свечи заливает, они выходят из строя. Проверить это можно, выкрутив детали: они будут в нагаре, а резьба в бензине. Не обязательно их менять, есть несколько путей решения проблемы.
Первым способом решения проблемы является сушка. Даже в руководствах по ремонту бензиновых инжекторных двигателей рекомендуется выкрутить свечи и просушить. В это время нужно повернуть ключ зажигания и покрутить 10-15 секунд мотор со снятыми свечами. Когда детали высохнут, их устанавливают обратно и запускают двигатель в штатном режиме.
Вместо этого способа, можно попробовать продуть мотор со свечами. Для этого перед запуском нужно выжать педаль газа до упора. После этого повернуть ключ зажигания и покрутить коленвал 10 секунд. После этого отпустить педаль газа. Благодаря выжатой педали в цилиндры поступает большое количество воздуха, и свечи высыхают. В некоторых случаях это помогает завестись.
Если продувка не помогла, свечи придется снять и почистить от нагара. Сделать это можно зубной щеткой или щеточкой с металлической щетиной. После этого их нужно просушить бытовым или строительным феном, над газовой горелкой или в духовом шкафу. Только после этого их можно вкручивать в мотор.
Перечисленные способы подходят только для экстренного запуска, когда нет возможности сразу поменять свечи на новые. В результате чистки и сушки их ресурс уменьшается, и они хуже выполняют свою функцию. Специалисты рекомендуют менять свечи каждые 15-20 тыс.км, даже если они исправно работают.
