К названию народного внедорожника прибавилось слово Urban, значит ли это, что теперь Нива - городской автомобиль?
Салон. Всё тот же, всем знакомый уже десятки лет салон "классики". Всё по-спартански, "классическая" же посадка, ничего нового. Для рыбака-охотника это скорее плюс, но не для городского жителя.
Вместимость салона и багажника. Если рассматривать трехдверную Ниву, то места нет совсем. Зато автомобиль обладает потрясающей геометрической проходимостью, но зачем она нужна в городе?
Манёвренность. Несмотря на свои маленькие габариты, Нива обладает большим радиусом разворота и сильно проигрывает в юркости маленьким хэтчбекам B-класса. Так что в этом плане в городе опять никаких преимуществ.
Оснащение. Максимальная комплектация предлагает ABS, усилитель руля, стеклоподъёмники, подогрев сидений с зеркалами и кондиционер. И всё. Это в 2019 году! Для сурового утилитарного внедорожника достаточно, но не для городской машины.
Динамика. Её нет. Древний двигатель и постоянный полный привод разгоняют машину до сотни за 17 секунд. Как с такой динамикой держаться в городском потоке?
Расход. Производителем заявлен 12.1 литр в городе, по факту будет больше. Большой расход ещё простителен огромному вместительному Патриоту, но не такой крошечной машине.
Нива - это внедорожник с потрясающей проходимостью, но в городе ей делать нечего. Да, на постоянном полном приводе будет приятно ездить по нечищеным зимним дорогам, но стоит ли ради нескольких дней в году терпеть все недостатки?
Понравилась статья?
Подпишись на канал!
Поставь лайк 👍
Это придаёт силы на написание новых статей 😉
