Ульяновский автозавод продолжает работу над улучшением качества своих автомобилей, в частности, над старой бедой отечественного автопрома — низкой стойкостью кузовов к коррозии.
Чтобы «УАЗы» не начинали «цвести» после первой же зимы, на заводе внедрили разработанную в США технологию нанесения антикоррозионного покрытия, в которое входит катафорезный грунт с сульфаминовой кислотой производства компании PPG.
Кроме того, в Ульяновске начали применять сварочный клей 3 М, противодействующий образованию ржавчины — которой, как раз, наиболее подвержены сварные швы и точки. Все эти меры привели к тому, что стойкость деталей «УАЗов» к коррозии, согласно данным компании, увеличилась в 2 раза.
