А вы замечали, что если следить за уровнем топлива в баке по приборной панели, то кажется, что первой половины хватает на больший период, чем второй? На самом деле, это не кажется. Но такая особенность связана не с расходом топлива, а с датчиком. Почему так?
На самом деле, практически в каждом автомобиле датчик уровня топлива «обманывает». Некоторые автопроизводители делают так специально. Так нужно для того, чтобы водитель начинал думать о необходимости заправки задолго до того, как закончится топливо в баке.
Таким образом защищается бензонасос от непредвиденных поломок, ведь ему вредно работать без топлива, от такого он может выйти из строя.
Также неточность показаний датчика объясняется еще и особенностями его устройства – в баке используется специальный поплавок. Независимо от типа датчика, поплавок применяется всегда.
Датчик бывает рычажного и трубчатого типа.
Второй вариант более точный и не меняет показания на кочках и неровностях. Однако оба типа все равно показывают не всегда корректные данные из-за углового перемещения рычага.
Если вникнуть в проблему неточности показаний более точно, то возникает вопрос о том, почему автопроизводители до сих пор это не устранили? На самом деле, они считают, что так даже лучше. Дело в том, что когда водитель видит, что топливо стремительно уходит, то он интуитивно начинает думать, что необходимо быстрее посетить заправку. За счет этого бензонасос защищен от поломок.
Однако не стоит забывать, что если загорелась лампочка, сигнализирующая о низком уровне топлива, то в баке, как правило, остается еще около 5-10 литров.
Здесь: Полезная статья для автопутешествинников
Если статья была полезна для Вас, ставьте лайк и подписывайтесь на канал!
