Пренебрежение автовладельцами своевременной замены охлаждающей жидкости весьма напрасно. Система охлаждения непосредственно влияет на качественную работу двигателя. Поскольку для замены охлаждающей жидкости не требуется знание сложных инструкций, мы посвятим в особенности этого процесса.
Если вам позволяют условия, то замену охлаждающей жидкости проводите в гараже с наличием смотровой ямы.
Этапы смены жидкости имеют одинаковый принцип:
• прежний раствор требуется дочиста слить;
• промыть систему охлаждения двигателя;
• залить новый раствор.
Охлаждающими жидкостями называют:
1. тосол;
2. антифриз.
Поэтапный порядок смены антифриза
Перед автомобиля должен быть ниже задней части для полного слития из системы охлаждающей жидкости. Используйте возвышенность или домкрат. Охлаждающую жидкость слейте из всей системы. Большая часть автомобильных двигателей оснащена сливной пробкой или специальным краном небольшого размера.
Быстрое слитие охлаждающей жидкости можно обеспечить ослаблением пробки на расширительном бачке.
Пробку, предназначенную для слива антифриза, расположенную на рубашке двигателя выверните, заблаговременно подставив емкость под отверстие.
Сливной вентиль или нижняя пробка радиатора откручиваются следующими, после чего выполняют слив старой охлаждающей жидкости.
Сливные пробки, после окончания слива охлаждающей жидкости рекомендовано закрутить.
Промойте систему. Благодаря этому система будет очищена от грязи, осадка, образующегося при эксплуатации.
Помимо прочего, промывка удаляет остатки старой жидкости, взаимодействие с которой может привести к снижению антикоррозийных свойств.
Заливка новой жидкости
Автомобиль поставьте горизонтально, чтобы не возникали воздушные пробки. Затем соблюдайте инструкции:
Необходимо открепить верхний патрубок, который подает антифриз в двигатель.
Используйте воронку, чтобы налить жидкость через горловину расширительного бачка.
Необходимо доливать антифриз, пока он не станет вытекать из патрубка, который ранее был отсоединен.
• Воткните патрубок на прежнее место и придавите там, где он соединяется с хомутом.
Затем по окончании процедуры, пробка бачка должна быть закрыта наглухо. Машину требуется прогреть до срабатывания вентилятора. Дождитесь охлаждения мотора, только потом вновь проверьте уровень антифриза. Если нужно долить жидкость, то делайте это исключительно при холодном двигателе.
