Hyundai ix35 - популярная бричка, которая разлетелась тиражом в 2,2 млн. экземпляров. А главной рекламной площадкой для этого авто были съемки в одном небезызвестном сериале про зомби в течении 3 сезонов.
Автомобиль отличался просторным салоном, стильным и ярким дизайном с применением фигурных линий и резких переходов, и мощными (не очень), но экономными моторами.
Кузов Hyundai ix35
Производится машина в кузове кроссовера с несущей конструкцией корпуса на основе лонжеронной рамы. Каркас модели произведен из среднеуглеродистой стали с катафорезным покрытием, внешние части - обшивка и навесные компоненты, произведены из среднеуглеродистой стали. После сборки основных компонентов кузова, он отправляется в катафорезные ванны для покрытия грунтом, который создаст на поверхности кузова нерушимый химическим путем серебристый слой. Дно, крыша, закрылки и бамперы обработаны антигравийным покрытием, двери усилены балками с энергоподавляющими компонентами.
Внешний вид Hyundai ix35
Дизайн машины яркий, на первый взгляд выглядит монолитным и собранным, зазор между частями кузова всего 0,18 мм, что является показателем нормы в автомобильной индустрии.
Авто получило спортивный передок и статичную заднюю часть с укрупненным бампером. Крен от задней оси к передней маленький, но позволяет сделать авто более устремленным вперед, что и необходимо для концепции дизайна.
Капот машины находится забрался высоко и имеет небольшой наклон к радиаторной решетке.
На крышке капота есть две выступающие скулы, центральная его часть вдавлена, а по периметру можно увидеть плавные намывы.
Ммм... Намывы..
Радиаторная решетка имеет вид шестиугольника, в верхней части есть разделительная балка, сверху от нее логотип и выход радиатора, а снизу псевдо-решетка.
Кабина имеет скос от переда к заду, задняя часть крупная за счет бампера и двери задка. Сбоку автомобиль плоский, с угловатыми переходами, имеются две фигурные линии, одна проходит через ручки двери, а вторая по нижней части авто, колесные арки выделены выпуклыми полуокружностями.
Моторы Hyundai ix35
Для данного кроссовера разработали с нуля два мотора, которые и устанавливались в версии авто для России.
Так, данное авто поставлялось или с 2.0-литровым, атмосферным, бензиновым силовым агрегатом на 4 цилиндра и 16 клапанов с мощностью в 154 л.с., или со 184-сильным 2.0-литровым турбированным дизельным двигателем с нагнетателем воздуха. Система подачи топлива - многоточечный впрыск.
Уровень потребления топлива варьировался от 7,2 до 10,6 литров в зависимости от мотора, КПП и типа привода. Так, авто могло быть как полноприводным, так и переднеприводным, и оснащаться механической или гидромеханической трансмиссией МКПП на 6 скоростей или АКПП на 6 скоростей.
Чем не рецепт успеха при покорении постапокалиптических пустошей?
