В сеть попали фотографии экспериментальной LADA Niva 21214м, чья модификация подразумевала внешний рестайлинг существующей заводской модели.
Компания «АвтоВАЗ» неоднократно предпринимала попытки доработать кузов внедорожника Lada 4x4, который, на тот момент времени, более 30 лет выпускался без каких-либо внешних изменений. И в 2009 году был изготовлен экспериментальный образец рестайлинговой «Нивы». Этот автомобиль был создан в единственном экземпляре, на правах прототипа, планирующего пойти в серийное производство. Но как раз до конвейера дело не дошло. Хотя модель обладала очень интересными визуальными решениями. Большинство деталей экстерьера были выполнены из пластика: передний и задний бамперы, воздухозаборник на капоте, защитные накладки на арки и пороги, видоизмененная решетка радиатора. Также прототип обладал передними крыльями иной формы, а самое главное — объединенными в один блок фарами дальнего и ближнего света совместно с «поворотниками».
Возможно причиной остановки этого проекта стал финансовый кризис, поглотивший страну в 2008–2009 году. Хотя в плане технических нововведений «Нива» за последний десяток лет дважды попадала под усовершенствование: в 2009 доработки коснулись задней подвески, тормозной системы и трассы сцепления. На весь модельный ряд начали устанавливать гидроусилитель руля. Спустя семь лет инженеры снова добрались до внедорожника, в этот раз усилив раздаточную коробку, установив независимое крепление переднего моста, перекалибровав подвеску и установив ступицы нового образца. Кстати, с момента выпуска первой модели, с конвейера сошло 2 млн. автомобилей LADA 4x4.
