В 2019 году в Европе стартуют продажи Ford Focus нового поколения. Но несмотря на это, интерес к модели Focus второго поколения не угасает. Явное подтверждение этому – очередной мегамощный хэтчбек с красным кузовом, массивными обвесами и минимальным дорожным просветом. Чего стоят и низкопрофильные колесные диски, на фоне которых шины почти незаметны. Но самое главное в таком проекте – это технические характеристики.
Итак, новая «тюнерская» версия Ford Focus ST II получит один из двух вариантов двигателей – этот вопрос сейчас находится на стадии обсуждения. Речь идет об 1,5-литровом моторе семейства «Экобуст», либо это будет более производительный ДВС объемом 2,3 литра. Кстати, такой же двигатель используется в Ford Focus RS. В заводском варианте мощность 2,3-литрового мотора составляет 225 лошадиных сил. У этого мотора относительно надежная и проверенная конструкция, если сравнивать с 1,5-литровым «моторчиком», а также увеличенный запас прочности за счет большего объема. Именно благодаря этому и стала возможность повышения мощности до 640 лошадиных сил. Модификация получила название Ford Focus ST MK2.
Казалось бы, на вид такой скромный хэтчбек, причем даже с крутыми аэродинамическими обвесами. Однако отдача в 640 «лошадей» больше похоже на шутку, и это делает автомобиль еще более интересным. Ведь Ford Focus ST наконец-то станет полноценным гиперкаром. Боле того, он получит обширный пакет модификаций в зависимости от потребностей заказчика. Интересно, что коробку передач оставили в заводском исполнении, поскольку она рассчитана на большой крутящий момент
Надо признать, что 640-сильный Ford Focus нельзя назвать безопасным автомобилем, учитывая ураганную тягу и привод на передние колеса. Один из заказчиков уже получил готовый образец для проведения испытаний. С его слов становится понятно, что от водителя требуется профессиональное умение для того, чтобы быстро входить в повороты на такой машине.
Ставь лайк, если понравилась статья!
