Для более старых автомобилей затемненная фара является распространенной проблемой. Разница в яркости между новым и пожелтевшим поликарбонатом фары довольно разительна. Ослепительная фара может отрицательно повлиять на параметры светового конуса и снизить безопасность при движении в условиях ограниченной видимости. Так как же вернуть свет к его светимости?
Посмотрите, как ваши фары будут выглядеть новыми всего за несколько часов. В качестве первого шага мы рекомендуем тщательно очистить (в идеале, промывая шампунем) наружную часть фары и ее окрестности. Затем заклейте самоклеящуюся защитную ленту, чтобы лакокрасочное покрытие не было повреждено при полировке фары. При полировке автомобиль должен быть затенен, а крышка фары должна быть прохладной. Для полировки целесообразно использовать ручную дрель, которая может регулировать скорость. Вы будете использовать драйвер с выбранным шлифовальным кругом из специального комплекта для ремонта.
Как я упоминал ранее, можно купить комплект для ремонта и следовать инструкциям. Эти наборы чаще всего состоят из набора шлифовальных кругов и полировки. Но это также помогает при мокром шлифовании тонкой наждачной бумагой . А какой наждачной бумагой вы пользуетесь? Если вы опускаете комплект для восстановления, где наждачная бумага имеет собственное обозначение, используется тонкая абразивная бумага с зернами 1000, 2, 000 и 3000. Самый грубый абразивный диск сначала удаляет окисленный УФ-слой, Шлифование можно повторять несколько раз, всегда с более тонкой шлифовальной бумагой. При шлифовании поверхность следует регулярно мыть от остатков измельченного материала или протирать тканью из микрофибры. Окончательная обработка заключается в полировке поверхности фары абразивной пастой (она должна быть специально разработана для прозрачных пластиков).
