Задолго до получения водительских прав я твердо решил, что первая машина у меня будет старенькая иномарка, а не автоВАЗ. После университета устроившись на работу, я начал искать себе надежного коня в пределах 100000р.
Параметры были следующие: универсал, надежность, иномарка, хоть какой-то комфорт. Но в пределах этой суммы выплывал более живой 10 летний автоВАЗ, а так же 20 летние Пассаты и Карины/Калдины.
Долго мониторил рынок, смотрел короллы универсал, калдину на рессорах, все было убито и кое-как ездило. В итоге доехал до экземпляра того, что на фото... При осмотре по кузову конечно косяки и крашеные элементы, двигатель дизель 2СТ 88 л.с. снизу в масленой пленке (уже контракт), КПП - автомат 5 передач (работает плавно). Прокатившись по городу я понял, что авто ездит неплохо. Скинув цену с 120000 до 100000 - купил. И стал обладателем Toyota Caldina 1996 г.в. В комплекте зимняя резина. Обратно путь у меня был почти 600 км и авто не подвел.
Сделав ревизию и ремонт ТНВД (15000р) ездил и бед не знал. В совокупности с источником дешевого дизельного топлива (25р за литр), этот авто обходился очень дешево.
Перевозил все, что только можно, мебель, шкаф высотой 245см с зеркальной дверцей (в разобранном виде), вместе с ним же стол металлический со стеклянной столешницей, панели пластиковые длинной 270 см (упирались в панель) и много других грузов.
Толстое железо, как у танка, неприхотливость обслуживания и огромный багажный отсек. Если кому нужна авто для дачи или дедушке в деревню - идеальный вариант.
Кстати, в ПТС я был вписан последний, когда продавал авто, ее забрали быстро, потому что знали, что покупали.
В чем же сюрприз? спросите Вы, а в том Калдина, это самое удачное вложение денег оказалось на тот момент, а продал я ее за 105000р.
И уж точно это лучшее авто из универсалов в пределах 100000р.
