Привет всем! Получил вопрос от Виктора из Подмосковных Люберец и постараюсь на него развернуто ответить:
«— Наше предприятие (небольшое производство бетона) решило приобрести фронтальный погрузчик китайского производства. Партнеры по бизнесу отговаривают меня, считают, что все, что производится в поднебесной, третьесортное и низкого качества.
Хочу спросить, действительно ли это так? Знаю нескольких производителей, во всем мире, и им доверяют.»
Давайте разбираться!
В Китае несколько концернов, специализирующихся на производстве погрузчиков. Качество техники вышло практически на европейский или даже, в некоторых случаях, японский уровень. И я настоятельно рекомендую производителей из Поднебесной - сейчас это идеальное сочетание качества, цены, стоимости владения, а также надёжности.
Прежде чем совершить покупку, надо изучить особенности и преимущества фронтальных погрузчиков китайского производства.
Для этого я и написал для вас эту небольшую статью, в которой постараюсь объективно и доступно ответить всем, кто сейчас стоит перед выбором, для всех сомневающихся).
Вступление
Фронтальные погрузчики – один из видов строительной, погрузочной техники, где доля китайских марок очень ощутима. Такие машины охотно покупают небольшие российские компании и предприниматели. В настоящее время в Китае производством погрузчиков занимается около 130 предприятий, да, выбор крайне большой. Основными производителями являются: Liugong, LaiGong, SDLG, XCMG, Lonking.
Особенности и преимущества фронтальных погрузчиков из Китая:
- достойное качество и демократичная цена;
- цена ниже в два раза, чем у японских или европейских брендов с теми же параметрами; Когда выбор стоит между 2,5 и 5-6 миллионам, действительно стоит задуматься и подойти к выбору более рационально.
- использование технологий, заимствованных у ведущих мировых производителей спецтехники: Volvo, Liebherr, Caterpillar и Komatsu;
- гарантия — 1 год или 1500 моточасов.
Основными критериями выбора фронтального погрузчика являются экономические показатели, такие, как совокупные затраты на тонну обработанного (загруженного, перевезенного) материала, а также темп выполнения работ, т. е. производительность, ведь если машина будет выполнять работу экономично, с малыми затратами топлива на тонну материала, но очень долго, такой погрузчик вряд ли будет правильным выбором. Экономические показатели фронтального погрузчика зависят от многих факторов: от особенностей конструкции и технических характеристик машины, а также от организации ее работы.
Очень распространенная ошибка при подборе погрузчика – неправильный выбор его типоразмера. Производительность погрузчика должна быть согласована с объемом работы, которую машина будет выполнять. Ведь погрузчик может быть очень экономичным по расходу топлива, но если он будет простаивать половину рабочего времени, выполнив всю работу, ни о какой экономичности уже не может идти речи. Вы знаете, какое количество материала вам нужно погрузить и вывезти за день и сколько самосвалов у вас в распоряжении. По массе и плотности материала можно определить точное значение емкости ковша и грузоподъемности машины, составить точный график подачи самосвалов на погрузку.
Крайне распространённая ситуация в России, происходит из-за попыток сэкономить здесь и сейчас! К сожалению, в надежде сэкономить покупатели часто выбирают машины меньше, чем нужно. Затем они навешивают ковши большей ёмкости, чем положено. Но в результате они так и не получают ни нужной им грузоподъёмности, ни производительности.
Советую обязательно обратить внимание на складские запасы запасных частей на рынке и у конкурентных производителей. Иначе, если подойдёт время планового ТО внезапно, как снег у нас, то можно потратить недели на поиск нужных "расходников".
Опираясь на предыдущий пункт, присмотритесь к производителю двигателя на том или ином фронтальном погрузчике. Распространённость и применяемость двигателя влияет на наличие фильтров, ремней и прочих необходимых запасных частей. В связи с вышесказанным рекомендую те машины, которые устанавливают силовые агрегаты таких гигантов, как FAW, Weichai, Xinchai. Данные ДВС используются на фронтальных погрузчиках, автобусах и грузовиках китайского производства, которые пользуются популярностью на нашем рынке, поэтому найти запчасти на них в России не составит труда.
Подводя итоги, тщательно подходите к выбору, не всегда нужно брать пример с соседа, который заявляет, что нужно "брать" только такой бренд, и точно так же далеко не всегда менеджер пытается вам что-то "впарить". так у него "горит" выполнение квартального плана, а перед глазами маячит премия, он действительно может разбираться в предлагаемом продукте. Попросите менеджера показать вам ремзону дилера и, хоть одним глазком, взглянуть на складские запасы расходников. И ещё, техника из Поднебесной действительно шагнула вперёд за последние годы. Многие бренды, которые сейчас пока не на слуху, через год-два будут конкурировать с достойными мировыми производителями. Посмотрите на наши дороги. Хавэйл какой-нибудь каждый день видите?))
Спецтехника из Китая сейчас - это как Киа или Хёндэ 20 лет назад. Через пару лет на них будут равняться, ещё и гарантия будет больше, чем у японцев или европейцев. Спасибо
