ŠKODA переживает сейчас очень тяжёлые времена. Своими результатами чешская компания тянет на дно весь концерн Volkswagen. Самым ужасным месяцем для компании стал ноябрь, когда не удалось опять увеличить продажи в Китае. Исправить ситуацию может новая версия Octavia.
В последние годы мы привыкли к тому, что ŠKODA радует своими результатами продаж. В этом году всё иначе, причём нельзя сказать, что во всём виноват коронавирус. Главная проблема - уменьшение продаж в Китае, на китайский рынок ŠKODA очень рассчитывала. Несмотря на то, что поставки в Китай возобновились, люди стремятся покупать другие автомобили. На китайском рынке ŠKODA очень далека от своих конкурентов.
На китайском рынке сообщалось о том, что к ноябрю продажи автомобилей выросли на 12 процентов. ŠKODA, в то же время, потеряла 17 процентов. Хотя точное число узнать очень сложно из-за проблем со статистическим анализом в Китае, одно можно сказать с уверенностью: ŠKODA провалилась на китайском рынке в этом году. ŠKODA тянет на дно весь концерн Volkswagen. Немецкий концерн объявил о том, что рост продаж снизился на 8,9 процентов, причём продажи Audi, Bentley, Bugatti и Lamborghini продолжают расти.
Естественно, такой расклад ŠKODA не устраивает, поэтому они попробуют заполучить китайский рынок за счёт выпуска новой модели на базе Octavia - PRO.
Что это значит?
Это означает лишь то, что ŠKODA попытается специально для китайского рынка улучшить и без того очень качественную версию своего автомобиля, который разлетелся в Европе как горячие пирожки.
В Китае немного другие правила регистрации тех или иных автомобилей. Для того, чтобы продукт попал на рынок, потребуется предоставить полную характеристику. О новой версии Octavia мы знаем практически всё: она будет сделана на основе европейской четвёртой версии автомобиля, изменёнными будут только бамперы. С некоторых сторон автомобиль напоминает таксу.
Длина автомобиля увеличится на 8,5 сантиметров, а колёсная база - на 7,1. Многие аналитики считают всё это сумасшествием, потому что теперь Octavia станет чем-то между старой европейской версией автомобиля и Superb. В Китае такие машины не особо пользуются популярностью. Также стало известно, что весить машина будет 1 360 килограмм, двигатель было решено поставить 1,4 TSI со ста пятьюдесятью лошадиными силами. Расход топлива будет примерно равен 5,5 литров на сотню километров.
Поможет ли это ŠKODA на китайском рынке? Неизвестно. Ещё никто не знает, какова будет цена автомобиля. Поэтому строить догадки о перспективах новой Octavia на китайском рынке - невозможно.
