Производитель всегда старается построить такой автомобиль, который будет отвечать всем требованиям безопасности. Как правило, на заводе специалисты проверяют исправность таких систем. А теперь вспомним, что в машине отвечает за сохранность здоровья водителя и пассажиров? Конечно, это подушки безопасности. За этой системой на заводе ведут жесткий контроль, так как от этого зависит жизнь человека в машине. Однако, в различных обстоятельствах могут возникнуть сомнения в работоспособности подушек.
Когда мы приобретаем транспортное средство на вторичном рынке, нужно проводить проверку систем безопасности. Установка новых подушек - дело дорогое. Именно поэтому некоторые нечестные владельцы после ДТП не проводят замену, а вырывают подушки совсем. И как тогда быть покупателю, который не знает - спасет его эта система в ДТП или нет. Но есть хорошая новость - чтобы проверить подушки безопасности, совсем не обязательно иметь специальное дорогое оборудование и быть специалистом.
Есть ли подушки? Для начала нужно провести визуальный осмотр тех мест, где располагаются подушки безопасности. Это зависит от конструкции транспортного средства и назначения системы безопасности. Располагаться они могут в следующих местах:
- фронтальные системы встроены в руль и над бардачком;
- в боковых сторонах спинок кресел;
- шторки под обивкой потолка;
- коленные элементы;
- центральные подушки в подлокотнике.
Наличие таких устройств можно определить при помощи надписей, расположенных на заглушках - SRS, AIR BAG. Во время срабатывания элементы лопают поверхность. Следует внимательно проверить эти участки и осмотреть, нет ли на них разрывов или выпуклостей. Кроме того, на боковых сторонах не должно быть никаких царапин.
Боковые подушки разрывают обшивку кресел, поэтому следует обратить внимание на качество шва. Кроме того, их можно ощупать. Шторки можно разглядеть, если немного отодвинуть уплотнители и обшивку потолка. Любое несоответствие заводскому состоянию может вызвать подозрения.
Срабатывали? Удивительно, но даже это можно проверить самостоятельно - по состоянию ремня и ветрового стекла. Когда система безопасности активируется в момент аварии, ремень жестко фиксируется на одном месте. После аварии эти элементы заменяют. Поэтому нужно осмотреть бирку и посмотреть на дату. Она должна быть такой же, как и дата производства автомобиля.
Сработавшие фронтальные подушки могут повреждать и лобовое стекло. Соответственно, после ДТП часто требуется замена этого элемента. Поэтому изучать дату нужно не только на ремне, но и на стекле.
Проверка работоспособности. Существует несколько способов, которые помогут проверить состояние подушек безопасности. С помощью мультиметра можно определить сопротивление пиропатрона. Конечно, стандартных показателей для всех автомобилей не существует, поэтому нужно смотреть на особенности определенной модели. Как правило, значение находится в пределах 2-3 Ом. Если данные при измерении отличаются, можно предположить, что система безопасности уже срабатывала.
Провести проверку SRS можно при помощи сканера, который подсоединяется к разъему в салоне. При помощи программы можно определить наличие элементов и посмотреть факт их срабатывания. Выполняется процедура только при наличии специального оборудования. В программе предлагается выбрать марку и модель, в специальном разделе описаны все ошибки в автомобиле. Кроме того, предусмотрена возможность стирания всех ошибок.
Итог. Подушки безопасности выполняют важную функцию в автомобиле. От их исправности зависит здоровье людей, находящихся в машине. Проверить работоспособность и наличие подушек можно самостоятельно.
Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайк! Вам не сложно, а для нас это очень важно. Спасибо!
