Привет читателям Дзена, подписчикам канала «Автомобили»!
Многим автолюбителям, наверняка, хорошо знакомы чувства, которые испытываешь при покупке нового автомобиля. Это действительно классно – прозрачные наклеечки на ручках дверей, магнитоле, приятный запах внутри, безупречный внешний вид, пробег чуть больше 10 км.
В последующем водителя ждет совсем другой опыт. Мягко говоря, с горчинкой. Первая царапина на кузове, следы ногтей на панели, присутствия детей на заднем ряду, грязный пластик багажного отделения.
Относиться к этому нужно спокойно. В конце концов, любой автомобиль создан для нас, а не мы для него.
Мой Kia Ceed SW на днях отходил 10 тыс. км. Для этого потребовалось чуть более 5 месяцев. Рассказываю, как он выглядит теперь.
Состояние кузова
На текущий момент автомобиль приобрел несколько притертостей и заметных царапин. «Спасибо» окружающим людям.
Все началось с первого дня покупки. Во время выдачи автомобиля менеджер дилерского центра в последний момент, и как бы невзначай, указал на небольшую царапину на левой пассажирской двери. Неприятно, но не критично. Устранить брак официал решил путем полной замены двери! В качестве альтернативы я предложил скидку за авто или установку дополнительного оборудования, на что получил отказ. Спустя недели три мне позвонили и попросили приехать для проведения заявленной процедуры. Как я понял, косяк с дверью просто списали на доставщиков, поэтому и отнеслись к дорогостоящей замене довольно легко.
Вы не поверите, но не прошло и полмесяца как, следуя по мосту, от проезжающей впереди автомашины отскочил камень, который оставил царапину и вмятину примерно в том же самом месте.
Прям карма дверная).
Следующий дефект выявлен после мойки. На правой передней двери оказались две потертости, которые наверняка могли появиться по вине рядом припаркованного авто и его водителя (или пассажира). Похожий след позднее «нарисовался» еще в одном месте.
Другая отметка, делающая новое авто б/у - это вина собственника автомобиля – то есть моя. В процессе транспортировки разного хлама на дачу, поленился разобрать детский велосипед и затолкал в багажник целиком. В пути его ручка натерла заднее стекло и покарябала тонировку. Хорошо, что еще нити обогрева оказались не тронуты.
Что внутри?
Естественный износ авто даже при таком небольшом пробеге легко заметить по пластику. Пороги со стороны водителя подзатерты, в нижней части внутренней двери отчетливо видны линии, появившиеся при касании обувью.
Хваленый корейский рояльный лак обзавелся царапинами от ногтей, но пока только в районе коробки передач. Примерно такие же следы заметны в области центрального монитора. Бывалый вид начинает приобретать багажник, обивка которого ужасно маркая и изготовлена из дешевых материалов.
Между тем, заводская пленка монитора по-прежнему на месте и даже на колесных дисках сохранились наклейки. Бампер и капот в идеальном состоянии. Возможно, сказывается своевременно нанесенная защитная пленка, ценой 15 тыс. рублей. О том, сколько пришлось вложить в новый автомобиль я уже писал на канале. Вот ссылка на статью: Сколько еще нужно вложить в новый автомобиль? Личный опыт
Вместо выводов
Есть мнение, что гораздо практичней купить годовалый автомобиль с небольшим пробегом. Приобретенные недостатки позволят серьезно сбить цену и сделать приобретение по-настоящему выгодным.
Ну, ок. Мой авто обошелся в 1 380 000 рублей. Точно такой же сейчас стоит 1 495 000 рублей без доплаты за цвет кузова. Только вот предложений купить даже за 1 300 000 рублей в моем городе, да и в соседних регионах нет от слова совсем.
Да, забыл написать про техническое состояние. В этом плане все великолепно. Рассказывать об этом пока просто нечего. И это очень здорово.
Если у вас есть вопросы, спрашивайте!
Удачи на дорогах!
