Volkswagen Golf второго поколения (также известный как Typ 19E до 1991 модельного года, а затем Typ 1G ) был представлен в Европе на автосалоне во Франкфурте в сентябре 1983 года. рынки вскоре после этого. Он дебютировал в марте 1984 года на рынке Великобритании с правым рулем и был представлен как модель 1985 года в Соединенных Штатах. Он отличался увеличенным кузовом и более широким спектром вариантов двигателей, включая турбодизель GTD (на рынках Европы, позже использующий дизельный двигатель 1.6 «umwelt» (ECO)), 16-клапанную версию DOHC 1781 куб. рядный GTI (а также испытанный 1781 куб.см (1,8) 8v GTI), 8v «G60» с передним и полным приводом, а также его омологированный гоночный вариант,«Rallye Golf». Эта модель также предназначалась для продажи в США (под маркой«Rallye GTI»), а также ее прототипы. были сделаны, но этого не произошло.
Оригинальный Golf был одним из немногих переднеприводных хэтчбеков, выставленных на продажу в 1974 году, но в течение десятилетия почти все основные производители выпустили семейный хэтчбек, похожий на Golf. Кузов хэтчбека также стал популярным на автомобилях, произведенных за пределами Европы, особенно на японских моделях. В 1985 году британский автомобильным журналом What Car был награжден Golf 2 1985 «Автомобилем года», хотя на самом деле он был выпущен на рынок Великобритании в начале 1984 года. Он хорошо продавался в Британии, достигнув пика в более чем 50 000 продаж в год к концу десятилетия.
Модификации
За время выпуска Фольксвагена Гольф второго поколения, начиная с 1984 года, было выпущено ряд модифицированных двигателей (с учетом рестайлингов), среди которых:
• 1.8 (98, 90, 163, 160, 139, 129, 112, 107, 84 л.с.);
• 1.6 (80, 75, 72, 70, 54 л.с);
• 1.3 (55 л.с.);
• 1.0 (50 л.с.);
• 1.0 (45 л.с.);
• 1986 Volkswagen Golf II (19E) 1.6 (72 л.с.).
Выпускались как бензиновые, так и дизельные агрегаты, с некоторыми дополнениями. Например, Ограниченный выпуск – GTi Limited Edition, таких машин сошло с конвейера всего 71 экземпляр. Каждый автомобиль собирался строго вручную, а табличка с серийным номером была дополнительным подтверждением эксклюзивного выпуска. По сути, Limited Edition - самая мощная и «прокачанная» версия GTi. На автомобиль было установлено лучшее оборудование, которое имелось в арсенале изготовителя. Салон встречал теплыми, спортивными сидениями, отделанными кожей, к тому же они имели электрорегулировку.
Отделка руля и дверей гармонировала с общим дизайном и также в качестве основного материала использовалась кожа. ПЭП, ГУР и другие удобства подчеркивали статус владельца. Единственное, чего не было, так это круиз-контроля и климата, так как места под капотом просто не хватало.
VW Golf2 - без преувеличения легендарная модель. Огромный потенциал для тюнинга и огромное количество экземпляров. В Бразилии он выпускался ещё очень долго, вплоть до 2000-х годов. При всём при этом VW Golf даже сейчас, несмотря на свой возраст, вполне может стать удачной покупкой, а по комфорту езды конкурировать не только с Ладой, но и с современными иномарками бюджетниками...
