Приветствую вас, дорогие подписчики и читатели моего канала. Мы уже не один раз говорили, общаясь с вами в комментариях, что цены на автомобили очень сильно выросли, особенно в этом году.
Некоторые производители с начала года подняли цены на свои модели на 5-10%, кто-то поднял на 10-15%, но есть и такие, кто повысил отпускные цены на 25%!
Еще недавно, имея в кармане 1млн. рублей, можно было строить из себя важного покупателя. Можно было вдумчиво выбирать себе автомобиль из какого-никакого разнообразия.
Сейчас же имея 1 млн. рублей, мы можем рассчитывать в лучшем случае на автомобиль B-класса. На такой, как Rio/Solaris или на Polo/Rapid. И то это будут автомобили в далеко не топовых комплектациях!
А что делать, если 1 млн нет, если даже нет 300 тысяч, а хочется ездить на комфортном и большом автомобиле? Оказывается варианты есть! Можно даже взять комфортный седан E- класса.
Конечно, при таком ограниченном бюджете, о новом автомобиле не может идти и речи! Не будем связываться и со старыми иномарками.
Я предлагаю рассмотреть автомобиль ГАЗ 31105 Волга. Это последняя модель классического семейства легковых автомобилей ГАЗ.
После снятия с производства в 2009 году Волги 31105, еще некоторое время производилась Волга Siber. На самом деле, к исконно Волговскому семейству эта машина не имела никакого отношения. По сути это Chrysler Sebring.
Такие машины мы рассматривать не будем. Во-первых они дороже, а во-вторых непонятно, где искать запчасти. Многое подойдет от Chrysler. Но где искать оригинальные запчасти, особенно кузовные? Поэтому не будем связываться.
Итак, почему стоит рассмотреть ГАЗ 31105? Ну начнем с того, что сейчас на вторичном рынке это уникальное по цене предложение большого седана E-класса. Габариты автомобиля внушают уважение: длина 4921 мм, ширина 1812 мм, высота 1422 мм. Почти 5 метров в длину! Это как настоящий классический американец! Сравните, например, с габаритами Hyundai Solaris 4405 x 1729 x 1470.
Забегая вперед скажу, что такую Волгу в хорошем состоянии можно взять всего за 150 тыс. рублей. Есть варианты и за 100 тысяч и даже дешевле! Но там уж надо внимательно все смотреть.
И такая Волга 31105, если взять изначально живой вариант, вполне подойдет на роль Daily Car, то есть на роль автомобиля на каждый день, для регулярной эксплуатации.
Те у кого никогда не было Волги, наверное, скажут: что за машину ты нам советуешь? Волга же всегда была вялой, неуклюжей, быстро ржавеющей баржей, которую к тому же надо было очень часто обслуживать.
Друзья мои, применительно к последней генерации Волги - это не так. Да, в основе 31105 лежит все та же древняя 24-ая платформа. Но изменений последняя модель настоящей Волги получила множество:
- Это и новые моторы, такие как инжекторный ЗМЗ-406, ЗМЗ-405 или двигатель Chrysler мексиканского производства
- Это и новая бесшкворневая подвеска, которая не требует теперь регулярного обслуживания. Благодаря новой подвеске улучшилось и поведение автомобиля на дороге.
- Это и более качественная технология грунтования и окраски кузовов. Если предшественница 3110 достаточно быстро ржавела, то откровенно ржавые 31105 мне практически не попадались
- Это и новый шикарный (с учетом цены автомобиля) салон
Это и приемлемый набор опций. С Волгой 31105 можно получить минимально необходимый набор опций, как-то: кондиционер, электростекла, ГУР, обогрев сидений, итд.
Выглядит достаточно неплохо
С каким мотором взять Волгу ГАЗ 31105
ЗМЗ-402
Удивительно, но на ГАЗ 31105 мог быть установлен и этот мотор. Этот двигатель уже совсем мамонт и ведет свою родословную еще от первых 24-ых Волг!
Возраст этой модели двигателя, на момент начала выпуска Волги 31105, - 40 лет! Как тебе такое, Илон Маск?
ЗМЗ-402 это древний, низкофорсированный мотор с нижнем расположением распредвала и штанговыми толкателями. Такое техническое решение уже очень архаично. Такой мотор малооборотист, прожорлив, требует частого обслуживания. Для объема 2.445 л, мощность совсем невелика - 100 л.с.
Но, несмотря на недостатки, у этого мотора есть и достоинства. Сам по себе двигатель очень прост и чинится в буквально в полевых условиях. Мотор абсолютно нетребователен к качеству масла. Конструкция досконально изучена автомеханиками, особенно в сельской местности. Осталось полно запчастей, как новых, так и с многочисленных разборок. Многие детали стоят копейки.
Но все же Волгу с таким мотором я бы не советовал брать. Этот мотор в современных условиях не годится на роль автомобиля для каждодневной повседневной езды.
Вообще тема моторов для Волги очень интересная. Мы ее обязательно рассмотрим в следующих статьях. Можно подписаться даже, чтобы не пропустить эти публикации :)
ЗМЗ-406
Гораздо более современный мотор 16-ти клапанный, инжекторный мотор мощностью 133 л.с.
Этот двигатель не имеет ничего общего с прошлым 402-ым мотором
Значительная доля Волг 31105 комплектовалась именно этим мотором. Несмотря на некоторые болячки этого двигателя, Волгу с таким мотором можно смело советовать к покупке
Chrysler 2.4 L
Достаточно современный и неприхотливый мотор, который поставлялся из Мексики. Насколько я знаю, такой двигатель использовался на автомобилях Chrysler pt Cruiser и на других моделях концерна. Этот 4-х цилиндровый 16-ти клапанный мотор рабочим объемом 2.43 литра, выдает 137 л.с.
С таким мотором Волга будет вполне динамична, даже чуть быстрее, чем с 406-м ЗМЗ мотором
ЗМЗ-405
Является дальнейшем развитием 406-ого мотора. В этом двигателе блок цилиндров расточен под гильзы с внутренним диаметром 95.5 мм. В результате рабочий объем мотора вырос до 2.46 литров, а мощность до 145 л.с.
Интересно что этот мотор до сих пор производится и ставится на такие модели автомобилей, как "Газель" и УАЗ Patriot.
Это достаточно мощный и надежный двигатель. Он обеспечивает Волге весьма хорошую динамику.
Так какой мотор в итоге выбрать на Волгу?
Я бы не советовал вам покупать Волгу с мотором ЗМЗ-402 и с Крайслеровским.
Двигатель ЗМЗ-402 уже очень архаичное решение. Мотор достаточно надежный в глобальном смысле, но с частыми проблемами по мелочам. Кроме того он требует частое техническое обслуживание. Этот мотор вместо системы впрыска снабжен карбюратором. Пуск на морозе может быть не таким уверенным, да и с настройками карбюратора требуется периодически "колдовать".
Крайслеровский мотор хорош всем, кроме цен на запчасти. Не уверен, что их и легко найти.
Поэтому я считаю оптимальным выбором моторы ЗМЗ-406 или ЗМЗ-405. Оба двигателя достаточно мощны для Волги и достаточно надежны.
Проблем с наличием запчастей нет, а цены на них низкие.
Сколько сейчас стоит нормально сохранившаяся Волга ГАЗ 31105 и что вы получите за эту цену
Вы получите весьма неплохой автомобиль E-класса, который вполне сгодится для каждодневной эксплуатации. Кроме того, можно найти и нормально укомплектованный автомобиль с необходимым минимум современных опций для комфортной эксплуатации.
Ну и не забываем о вместимости салона и багажника и о отличной плавности хода Волги, которой до сих пор могут позавидовать многие иномарки.
А была ли у вас Волга? Взяли бы ее сейчас? Поделитесь в комментариях!
Кстати:
Я сам хочу приобрести себе в скором времени Волгу ГАЗ 31029. Почему ее? Ведь я е сам писал о том, что на роль машины на каждый день лучше подойдет ГАЗ 31105. Это все так! Но дело в том, что мне не нужен автомобиль на каждый день. Для этой цели у меня есть Hyundai Solaris. Я же хочу именно ту классическую Волгу, предшественницу 10-ки. Кроме того, я считаю, что модель ГАЗ 31029 незаслуженно обидели. Многие считают ее самой неудачной моделью ГАЗа и называют обидным словом "Ослобык". Я придерживаюсь иного мнения. Эта Волга 31029 была в свое время весьма доступным автомобилем и многие семьи смогли ее купить, кроме того она помогла заводу пережить непростые 90-ые и с дохода от ее продаж освоить выпуск ГАЗелей и других моделей.
ГАЗ 31029 не совсем растеряла тот дух старой доброй Волги ГАЗ 24. ГАЗ 31029 будет, конечно, с мотором ЗМЗ-402. Я хочу именно его. Классическая Волга "не на каждый день" должна быть именно с этим двигателем. Среди моих читателей есть Волгари со стажем? Помните неповторимый звук выхлопа этого мотора? Никакой ЗМЗ-406 или 405 не подарит таких ощущений. Я еще, конечно, поищу ГАЗ 3102, но мне интересны автомобили еще советского производства. Не думаю, что еще можно найти что-то более менее сохранившееся. Если только случайно.
Можно еще попробовать найти ГАЗ 24 или ГАЗ 2410. Но таких автомобилей в нормальном состоянии тоже мало. А еще на ГАЗ 24 будет сложно с запчастями по кузову и интерьеру. В общем посмотрим...
Если понравилась статья, то палец вверх и подписка! Будем и дальше стараться во всем объективно разбираться
