Дорога полна случайностей, иногда не очень приятных. Интенсивность движения с каждым годом становится все выше, поэтому никто не знает, что может случиться в следующий момент. От аварий никто не застрахован…
При легкой аварии не возникает вопросов. В этом случае всегда можно подкрасить, например, крыло или бампер, заменить фару и т.д. А что, если вы попали в серьезное ДТП?
Не будем в этом кратком обзоре раскрывать отдельную тему о страховых возмещениях (страховые случаи и сами страховки могут быть разными), а просто поговорим о целесообразности восстановления разбитой машины.
ОЦЕНКА СПЕЦИАЛИСТОВ
Всё начинается с оценки материального ущерба. Для точного определения ущерба лучше всего воспользоваться услугами проверенного автосервиса. Опытные специалисты наиболее точно способны оценить стоимость запасных частей и ремонтных работ, которые понадобятся для восстановления. Если вы хотите отремонтировать собственный битый автомобиль или же желаете приобрести дешевле битый, а потом восстановить, тогда используйте такую приблизительную формулу. Если вложения превысят 50 процентов стоимости самого авто, то восстановление в большинстве случаев не имеет смысла. Но если машина является уникальной или дорога вам лично, тогда восстанавливайте, но не в первом попавшемся гараже.
ОБЩИЕ МОМЕНТЫ
Прежде всего надо принять во внимание повреждения кузова автомобиля. При деформации несущих элементов, например, таких как лонжероны, или в случае значительного нарушения геометрии кузова, сложность и стоимость работ возрастают до максимальных значений. Восстанавливать придется, применяя дорогостоящие методы. В некоторых случаях имеется риск, что полностью геометрию кузова восстановить не удастся. Поэтому возникает опасность, что автомобиль из-за этого будет уводить в сторону при движении. !Об этом следует помнить, когда подбираете подходящий СТО!
ЦЕНА ВОПРОСА
Для восстановления прежнего вида нужно к списку затрат, определенных мастерами, приплюсовать еще примерно процентов тридцать на непредвиденные расходы. Во время ремонта могут быть выявлены скрытые повреждения, которые невозможно заметить сразу.
Кроме того, ремонтировать быстрее и дешевле там, где под рукой имеется всё необходимое оборудование – от отверток до стапелей и покрасочных камер. Не лишним будет и наличие склада необходимых запчастей. Такие сервисы сотрудничают с поставщиками автокомпонентов, и для них не составит труда быстро найти именно то, что вам нужно, да еще за приемлемую цену.
О КУЗОВНОМ РЕМОНТЕ
Кузовной ремонт (КР) — это комплекс технологических действий, которые направленны на восстановление кузова автомобиля. КР подразделяется на полный и локальный. Полный производится для устранении крупного ущерба. Локальный применяется для восстановления автомобиля после аварии, затронувшей кукую-либо отдельную часть (части) кузова.
Вообще, само понятие кузовной ремонт включает в себя довольно обширный список услуг. Их количество обычно определяется индивидуально в зависимости от степени повреждения машины. При серьезном ущербе для устранения всех имеющихся дефектов зачастую необходим комплексный подход.
КР включает следующие работы:
· окраска (локальная или полная);
· восстановление геометрии;
· полировка абразивными материалами;
· устранение повреждений (вмятин, трещин, царапин, следов коррозии и т.д.);
· комплекс коррективных манипуляций для бамперов и порогов;
· сварочные работы.
ЧТО НЕОБХОДИМО ДЛЯ КУЗОВНОГО РЕМОНТА
Для тех, кто ранее никогда не сталкивался с КР автомобиля, скажем сразу, что это достаточно сложная задача. И к ее решению надо подойти конструктивно и ответственно. Прежде всего, потому что от результатов будет зависеть не только внешний вид вашего автомобиля, но также его безопасность и долголетие.
Чтобы было понятнее, скажем, например, что такая операция, как окраска кузова и отдельных кузовных элементов является очень трудоемким и кропотливым процессом. Красить можно только строго определенными специальными красками. Работы разделяются на несколько этапов, для каждого из которых требуется специализированное оборудование. Перед покраской кузова (отдельной детали) проводится устранение (обработка) физических повреждений таких, как вмятины, сколы, царапины, трещины и т.д. Зачастую мастерам приходится восстанавливать геометрию кузова (части кузова), заклеивать трещины, тщательно подготавливать поверхности путем нанесения шпаклевки и грунтовки. С этого начинается процесс покраски.
Далее необходимо правильно подобрать материалы для покраски. Они разделяются на основные (краски, эмали, грунты и шпатлевки) и вспомогательные (растворители, разбавители, смывки, составы для подготовки к окрашиванию). Шпатлевку нужно наносить, если на обрабатываемых поверхностях имеются неровности. Выровненные поверхности нужно обязательно прогрунтовать. При выборе грунта обязательно учитывается цвет краски.
Качество покраски во многом зависит от применяющегося окрасочно-сушильного оборудования. Для нанесения грунта и эмали применяют воздушно-капельное, безвоздушное и электростатическое распыление. Очень важно иметь помещение, в котором будет осуществляться окраска. Пыльный ремонтный бокс в данном случае не подойдет, т.к. из-за частиц грязи и пыли, висящих в воздухе, не избежать проблем с шероховатостью свежеокрашенной поверхности. Нужна специальная окрасочная камера с принудительным отводом воздуха, где циркуляция воздушных потоков настроена так, чтобы избежать турбулентности. Также требуется и специальное освещение. Данное оборудование используется совместно с сушильной камерой.
Из-за недостатка специального оборудования, необходимых условий и опытного персонала результат однозначно окажется плачевным.
ПРИЗНАКИ, ЗАСЛУЖИВАЮЩИХ ДОВЕРИЯ СТО
· Наличие общедоступной информации о компании, и лучше, если она будет подтверждена конкретными примерами (отзывы о работе в сети, сайты с фото и видео портфолио и т.д.).
· Длительный срок существования компании на рынке данных услуг.
· Наличие специализированного профессионального оборудования (покрасочных камер, компьютерной лаборатории, оборудования для сушки и т.д.).
· Применяемые технологии (узнайте, какие технологии окраски используются).
· Есть ли склад необходимых материалов.
· Открытость персонала по отношению к клиентам.
· Наличие квалифицированного персонала (не помешает поинтересоваться документацией о квалификации специалистов, сертификатами и т.д.).
· Наличие специальных стерильных помещений, гарантирующих качество покрасочных работ.
· Гарантия на выполненные работы.
· Ну и Ваша собственная интуиция не будет излишней.
ВЫВОДЫ
Суммируя вышеизложенное, посоветуем не делать поспешных решений относительно того, восстанавливать машину или нет. Вначале убедитесь, что располагаете достаточными средствами и надежным автосервисом, который в состоянии качественно выполнить ремонт повышенной сложности. При наличии этих двух факторов смело можно восстанавливать машину. В любом случае, если Вы приложите усилия и найдете именно тот сервис, который соответствует Вашим требованиям, результат будет положительным. Остается лишь напомнить, что сегодняшний обзор помогли подготовить специалисты московского ТехЦентра по кузовному ремонту «Детейлингофф», которые лично отремонтировали и покрасили тысячи автомобилей.
