В то время когда едва ли не все население России считает владение мотоциклом придурью, я покупаю себе вторым мотоциклом китайскую эндурку. Нафига козе баян?
У меня и большой-то немецкий мотоцикл не для дела, а для развлечения. А тут еще один, с моторчиком всего в 20 лошадок и фактической непригодностью к езде по дорогам ввиду отсутствия не то что регистрации, а и всей задней светотехники.
Эндурка эта чисто для фана. На ней ведь даже до магазина за хлебушком не поедешь. Ну то есть можно и туда, но зачем если есть электровелик? В классе поездок "до магазина", "до пляжа", "до соседки" электровелик идеален. Бесшумно, дешево и в горку легко педали крутить.
Эндурка же требует бензина, регулярного техобслуживания, тарахтит. Шлем опять же, мотоботы и прочая защита. Можно и без всего этого, но тогда есть электровелик. А на эндурке можно удивлять себя. Я в жизни до этого не думал, что в такие горки, с таких горок, по таким тропинкам и через такие поваленные деревья можно ездить на мотоцикле. И это при том, что я вообще не спортсмен и катаю чисто для развлечения вокруг поселка.
Эндурка едет по глубокому песку, по глине, по асфальту, по лесу. Вот только в настоящую грязь и болота я на ней не езжу. Не люблю. Сезон, если не покупать зимние шины, начинается как только снег становится рыхлым и заканчивается когда лед становится твердым. А если купить шиповку, то и вообще можно катать круглый год. Но все же для зимы и снега снегоход лучше.
Эндурка требует определенных физических кондиций, что есть тоже хорошо. Пара часов катания по местности (не по дорогам), в ходе которого приходится довольно активно работать всеми частями тела, плюс регулярные поднимания мотоциклика, плюс редкие, но случающиеся вытаскивания его из различных, внезапно перебегающих дорогу канав, оврагов и кустов. Результатом становятся не только синяки и растяжения, но и тренировка мышцы.
Минус эндурки - повышенная травмоопасность. Даже при моем, лайтовом, стиле катания падения случаются. Самым эпичным за лето был полет крупного девяностокилограммового шмеля через руль, так как внезапно в траве поперек курса пролегла канава. Без "фулэкипа" я на эндурке стараюсь не выезжать.
На зиму думаю перетащить китайца в город и перебрать его. Есть идеи чего в нем улучшить. Но для "нормального" японского, автрийского или итальянского мотоциклика я пока не созрел.
