Привет, дорогой читатель!
Многие знакомились с инструкцией по эксплуатации своего авто, однако стоит учитывать, что в данном документе не могут содержаться все правила, которых необходимо придерживаться для обеспечения максимального срока службы машины. Специалисты дают следующие советы, которых не получится найти в инструкциях, прилагаемых к автомобилю.
- Двигатель – сердце любого авто.
Самым важным агрегатом любого автомобиля является мотор. За ним необходимо регулярно следить и обслуживать. В первую очередь нужно следить за состоянием масла, так как масляное голодание приведет к серьезным поломкам, а капитальный ремонт двигателя сегодня не дешевое удовольствие. Мало кто из водителей знает о том, что в некоторых случаях объем масла в моторе может увеличиться. Нет, двигатель не производит смазывающий материал. Просто в него попадает несгоревшее топливо. Особенно это касается дизельных агрегатов. Именно поэтому проверять необходимо не только количество, но и качество масла. Наверное, не нужно напоминать о том, что его замену нужно производить не позже установленного в инструкции срока. Также стоит учитывать, что при редких поездках масло все равно нужно менять, так как оно теряет свои свойства. Замену необходимо производить, ориентируясь на пробег, но не реже одного раза в два года.
- Аккуратное использование турбомотора.
Большинство современных бензиновых двигателей имеют турбокомпрессор. Он подвергается термическим нагрузкам, из-за чего требует к себе бережного отношения. Не рекомендуется подвергать мотор сильной нагрузке сразу после его запуска. После экстремальной езды турбодвигателю необходимо дать время остыть. Он должен проработать несколько минут на холостых оборотах. Только после этого двигатель можно глушить. Можно просто проехать несколько последних километров в медленном режиме. Таким образом, можно обеспечить остывание турбонагнетателя.
- Рециркуляция выхлопа.
Современные моторы, как бензиновые, так и дизельные, сочетают в себе прямой впрыск и рециркуляцию выхлопных газов. Рециркуляция прямо влияет на процесс обугливания мотора. Конечно, полностью предотвратить данный процесс невозможно, однако его можно приостановить. Для этого рекомендуется не совершать короткие поездки с холодным мотором. Помимо этого, нужно обязательно использовать масло, которое рекомендует производитель. В частности, его можно определить по упаковке. Она должна быть оригинальной и неповрежденной. Не стоит забывать и о качестве топлива. Нужно заправляться исключительно на проверенных АЗС.
- Правильное давление в шинах.
Воздух в шинах необходимо регулярно проверять. Ведь давление в колесах прямо влияет на ходовые качества и управляемость. Такая мелочь, как правильное давление в шинах, может значительно продлить срок службы многих элементов подвески. Езда на недокачанных шинах может привести к тому, что они соскочат с диска на крутых поворотах. Чрезмерно накачанные колеса приводят к быстрому износу средней части протектора и подвески. Такие шины неплохо отскакивают от ударов и бьют подвеску.
Вот такие у меня получились советы для моих читателей. Ставьте лайки, если был полезен! И пишите комментарии. Буду благодарен за поддержку!
