Всем добрый день, доброй ночи, где бы вы не находились!
Да! Да и да, китайцы сделали автомобиль, который может конкурировать в сегменте компактных кроссоверов с Creta!
Сразу, для комментаторов - да этот авто не без грехов, да, у этого автомобиля не будет полного привода - он исключительно городской, но заглянув на опции, внешний вид и салон, которые вам доступны за 1-1,45млн рублей - вы вполне себе задумаетесь, а нужен ли вам кореец за эти деньги?
Начнем с того, что в этом году китайская компания Geely полностью выкупила за 1,8млрд $ у Ford-а бренд Volvo (ранее часть все же еще принадлежала Форду). При этом, Volvo не объединяется с китайцами, а просто меняет владельца, все свои разработки Volvo теперь принадлежат Geely, а Volvo теперь могут делать все, что захотят с финансированием одного из самых крупных китайских производителей автомобилей. Сделка очень выгодная для обоих сторон, т.к. Geely гарантировало не вмешиваться в работу шведов.
- И вот первая их "взрослая" совместная разработка - Geely Coolray с двигателем от Volvo и роботом от Geely.
Мотор, коробка и трансмиссия
Сердце Coolray это дефорсированный Т3 от Volvo, который шел на V40 1.5L, 177 л.с. И это великолепный мотор! Расход около 6 литров!!! Хорошая динамика без турбоямы, нет каких-то ярко-выраженных проблем. Вообще, практически все 3-х цилиндровые моторы очень надежны по своей конструкции: меньше трения, меньше расхода топлива, компактность и легкость. Да, трехцилиндровый мотор работает не так ровно, как 4х цилиндровый, но на современных моторах вы этого уже не почувствуете.
- А что же с коробкой? Вот с коробкой, пока еще не ясно. Машина вышла весной, но в связи с пандемией какие-то реальные продажи отложились аж до осени. Больших пробегов еще не было, отзывов каких-то реальных тоже, если по двигателю мы еще можем, что-то, как-то рассказать, основываясь на Т3 от Volvo, то тут покажет лишь время.
По трансмиссии, да, у Geely нет полного привода и тут у меня самого закрадываются мысли, а нужен ли он тогда вообще? Клиренс, что у "Хендай", что у "Джили" 190мм, машины высокие, но с другой стороны, если вы покупаете Geely, вы точно не делаете это, чтобы ездить на нем на рыбалку/охоту, это городской автомобиль, а для того, чтобы выехать зимой из двора, хватит и переднего привода.
Интерьер и Экстерьер
Дизайн это всегда спорно, но, согласитесь - оптика, что передняя, что задняя, формы и линии автомобиля - привлекательны, ты практически забываешь, что это китаец, пока не увидишь комплектацию S... Тут китайщина-китайщиной - но это лишний повод не переплачивать 50 тысяч за максималку!
Что же про интерьер, тут я думаю сравнение Creta с Geely бессмысленна, просто взгляните на фотографии:
Все приятное на ощупь, да, глянец царапается и марается, но это не проблема китайцев, а самого материала, выглядит дорого/богато, лучше чем в Creta 100%!
Опции
И да, это стихия китайца, просто послушайте, что вы получаете за 1,45млн рублей:
- Auto-Hold (есть во всех комплектациях!!!)
- Подогревы всех сидений и руля
- Apple Car Play
- Полностью кожаный салон. Торпеда с имитацией прострочки!
- Панорамная крыша с люком
- Диагональ экрана 10,25 дюйма!!! Это самый большой экран до 2млн рублей с разрешением 1920*720!
- Автоматическая парковка
- Адаптивная оптика дальнего света
- Led подсветка
- Все остальные опции совпадают с "Creta" в комплектации Advanced на 2.0 с 6-ступенчатым автоматом на моноприводе стоимость 1,4 млн рублей.
У автомобиля есть и проблемы, многие жалуются на то, как работает Bluetooth, что usb разъемы не всегда видят телефон, странно порой работает датчик дождя, коробка странно подписывает с переключения на задний ход, в общем, нюансы есть, но ничего критичного, все-таки, и у БМВ и у Мерседеса есть огрехи производства, тем более в последующих циклах производства это с большей долей вероятности поправят.
И судить тут, на самом деле, сложно, переплачивать 50 тысяч за китайца? Тем более он на турбине да и на роботе, но просто с нереальным салоном и более интересным внешним видом? Или же взять более скучный, но уже всем известный кроссовер Creta? Честно, я не знаю, что ответить - я топил за Creta сам, искал выгодные предложения, как приобретение второго авто, но посмотрев на Coolray и, посидев в нем самому - очень крепко задумался...
Правда ли китаец убийца Creta? - Покажет время и продажи. Следим на дистанции.
Еще статьи на моем канале:
Дизельному УАЗ-у быть! УАЗ объявил о разработке новых двигателей!
Не хватает на БМВ?! Вот 3 бюджетных аналога, экономящих деньги!
