Всем привет, искренне рад Вас видеть на своём канале "Auto-Giant", подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить свежие новости из автомобильного мира, свежайшие обзоры лично от владельцев авто, с опытом эксплуатации минимум полгода.
Lada Vesta выпускается с 25 сентября 2015 года, но сегодня в наши руки попал экземпляр сошедший с конвейеров в 2020 году и купленный у официального дилера.
Ну вы только посмотрите на это недоразумение. С далека еще как-то, где-то можно за что-то зацепиться, но когда ты подходишь к ней, только один вопрос к дизайнерам, пацаны, вы там об стенку головой бились? Что за нелепые формы кузова, что за геометрия, х-образные формы, может дизайнеров в парикмахерской подстригли плохо и они в плохом настроении глядя в зеркало проектировали дизайн.
Наш вариант собран в комплектации комфорт-имидж(повторюсь, 2020 год выпуска), за 670 тысяч рублей. О каком комфорте идёт речь, Вы даже противотуманки не можете поставить.
А когда открываешь бензобак, перед тобой просто пустой ящик, туда можно инструменты складывать, наверное для этого и сделали его.
Эта машина это имидж завода и в прошлом, и в настоящем. Вот в этой груде металлолома, кусок го***а.
Эти чудо проектировщики дизайнов(которые скорее всего инвалиды) не смогли даже придумать нормальный вариант открывания капота, какой-то клинящий рычажок в области педалей, вот наш выбор.
Весь отечественный автопром из 80-х и 90-х годов тянется в 2020 год. Люди устали ездить на девятках, после девятки нам дали четырку, после четырки опять дали шляпу, семёрки, калина, которая потом стала грантой, потом гранта спорт, ничего для людей не делает отечественный производитель. И тут сентябрь, 2015 год, страна в ожидании чуда, может хоть на этот раз они сделают что-то для нас с вами, для людей, а нет, показалось.
Почему АвтоВАЗ всегда в роле догоняющего, почему нельзя сделать автомобиль лучше чем рапид, лучше чем поло, лучше чем солярис. Она стоит нормальных денег, но нам дали непонятный кузов, ходовую рено. Почему это нужно терпеть?
Но есть и плюс в этом чудо-мобиле, садишься в салон, и тебе не тесно как в гранте, но пахнет в салоне... семёркой, которая в 83 году была выпущена.
Просторный багажник, 480 литров в нашей комплектации, достойно, кого там я возить должен? Наверное дизайнеров этой весты. Регулировка руля, на себя, повыше, пониже, браво ребята. Спасибо и на этом.
Передние стойки очень сильно мешают обзору, это один из главных минусов нашей модели, ведь обзор при движении одно основополагающий фактор безопасности на дороге.
Подведём итоги, отечественный производитель все еще нас не радует, я искренне не понимаю таких людей который покупает у официальных дилеров Весты, Весты спорт, кто все эти люди. И ведь кто-то правда покупает, ведь если бы не покупали, логично, что автомобили бы и не производили, значит это всё Ваша вина, вы это гов***о едите которое вам дают, и из-за этого оно продолжает выпускаться. На этом всё, всем спасибо, что были с нами, если вам понравилась эта статья, ставьте "палец вверх" и подписывайтесь на канал.
Так же рекомендуем к прочитыванию с этого канала:
