Основные элементы автомобиля созданы из металла, прочного, долговечного материала, способного выдерживать высокие нагрузки. Существуют уязвимые места и у стали. Железо подвержено коррозии: окислительные процессы ведут к постепенному разрушению металла, образованию солей и оксидов, которые не обладают высокими прочностными характеристиками. Этот процесс медленный, но даже небольшое уменьшение прочности приводит к выходу из строя важных деталей и элементов. Для кузова коррозия – это снижение привлекательности, продажной стоимости автомобиля.
Производители автомобилей стараются защитить свою продукцию от коррозии, но эффективная защита увеличивает стоимость, а конкуренция на рынке очень высока. Задача по антикоррозийной защите ложится на автовладельцев. Основные уязвимые элементы – днище кузова, подкрылки, кузов. Регулярный контакт с водой, дорожными реагентами увеличивает риск развития коррозии. Очагами активного развития ржавчины могут стать скрытые элементы – сварные швы, пороги, подрамник, завальцованные элементы дверной рамы.
Производители профессиональной автохимии создали средства защиты, которые предотвращают распространение и появление коррозии. Для каждого узла автомобиля выпускаются специализированные составы, разрабатываются технологии нанесения. В результате антикоррозийной обработки автомобиль сохраняет эстетические качества и практические характеристики кузова значительно дольше, что повышает рентабельность их эксплуатации и стоимость на вторичном рынке.
АНТИКОРРОЗИЙНАЯ ОБРАБОТКА КУЗОВА
Кузов автомобиля эффективно защищен от коррозии лакокрасочным покрытием и грунтом, но длительное воздействие дорожных реагентов, царапины становятся причиной начала окислительных процессов. Необходимо тщательно следить за состоянием кузова, при появлении первых признаков дефектов – нужно обращаться на станции техобслуживания или профессиональные автомойки, где проведут полировку кузова и обработку защитными средствами. Нанесение жидкого стекла или нанокерамического покрытия гарантируют защиту от царапин, абразивного воздействия песка и грязи.
АНТИКОРРОЗИЙНАЯ ЗАЩИТА ДНИЩА
Далеко не все владельцы автомобиля любят заглядывать под капот, а изучать состояние днища автомобиля взяли в привычку единицы. Совершенно напрасно! Днище интенсивнее всего подвергается агрессивному воздействию грязи, снега, смешанного с дорожными реагентами. Отлетающие камни, машинное масло, жесткая трава и кустарник – все это постоянно воздействуют на металл, инициируя коррозийные процессы.
Для защиты днища от коррозии используют составы на основе битума, природных и искусственных восков, смол и ингибиторов окислительных процессов. С помощью этих средств удается защитить металл от появления ржавчины, приостановить распространение идущих процессов окисления железа.
- Среди основных достоинств средств, используемых для антикоррозийной защиты днища:
- высокая износоустойчивость;
- эластичность – покрытие не трескается, не разрушается от вибраций;
- продолжительный срок действия – защита от коррозии на 5-8 лет;
- устойчивость к перепадам температур, абразивному воздействию.
Наносятся составы с помощью кисти или распылителя. При профессиональном обслуживании используется пневмооборудование, предназначенное для работы с вязкими материалами. Наносятся средства на подготовленную, чистую и обезжиренную поверхность.
АНТИКОРРОЗИЙНАЯ ЗАЩИТА КОЛЕСНЫХ АРОК
Колесные арки больше всего страдают от абразивного воздействия песка, грязи, ударов мелких камней, вылетающих из-под колес. Для защиты от коррозии пространство защищается «жидкими подкрылками» - специальными составами на основе битума, смол. Эти средства могут быть армированы специальными волокнами, содержать в своем составе резиновые гранулы. «Жидкие подкрылки» можно использовать без пластиковых защитных элементов. Среди преимуществ этих составов – увеличение звукоизоляции колесных арок и снижение шума в салоне авто. Срок эксплуатации – от 5 до 12 лет.
АНТИКОРРОЗИЯ И СКРЫТЫЕ ПОЛОСТИ
Для защиты внутренних полостей металлических деталей используют составы на восковой, масляной основе, которые отличаются высоким содержанием ингибиторов коррозии. Средства обладают способностью вытеснять влагу, так как удалить ее механически с внутренних поверхностей удается не всегда. После вытеснения влаги образуется пленка, которая защищает металл от окисления, приостанавливает начавшиеся процессы. Средства хорошо проникают в микротрещины.
Наносятся антикоррозийные составы через технологические отверстия. Используются распылители, укомплектованные длинными шлангами и специальными насадками, которые позволяют обработать труднодоступные места. После обработки производится удаление материалов, попавших на кузов и обивку салона.
Комплексная обработка антикоррозийными составами продлит срок эксплуатации автомобиля на 7-10 лет. Отсутствие ржавых пятен и подтеков – гарантия высокой стоимости машины на вторичном рынке. Антикоррозийная обработка является дополнительной гарантией надежности транспортного средства.
