Во времена СССР в силу ряда причин люди собирали автомобили своими руками в обычных гаражах, а иногда и в квартире. Это превратилось в целое движение "Самавто" в честь которого был назван этот канал (Не забудьте подписаться!). В разных городах проводились выставки самоделок, машины отправлялись в пробеги по Советскому Союзу. Уникальные автомобили украшали обложки журналов и попадали на телевидение.
Известны случаи, когда авторов самоделок приглашали на работу в качестве конструкторов для создания новых моделей автомобилей. Большую популярность получила телепередача "Это Вы Можете" посвящённая научно-техническому творчеству, в которой был показан ряд самоделок. Именно эта программа вдохновила Виктора Филоненко из города Донецк. Для автора это был первый проект. По профессии мужчина - маляр.
Работа закипела в начале 80-х годов прошлого века. Машина получила название "Гюрза" также встречается название "Салют". Проект имеет черты спортивного автомобиля. При этом в салоне могут разместиться четыре человека. Проект собирался полностью своими руками в свободное от работы время. Многие решения создавались по ходу работ.
К сожалению, выбор силовых агрегатов в то время был ограничен, поэтому был установлен двигатель ВАЗ. От "Жигулей" самоделке достались и другие узлы, и агрегаты. Впрочем, для неизбалованных советских водителей мощности данного силового агрегата было вполне достаточно.
Автомобиль изготовлен по технологии получившей большую популярность среди самодельщиков, когда на самодельный металлический каркас надевают детали, изготовленные из стеклопластика. Интересной особенностью самоделки стали эффектные двери открывающиеся вверх. Такие двери не только красивы, но и удобны на тесных парковках. По словам автора, этот элемент оказался одним из самых сложных в изготовлении.
Для поднятия тяжёлых дверей были использованы газовые упоры и пружины от подвески мотороллера. Для открытия двери автор установил электрический замок. Автор серьёзно увлекался радиомоделизмом. Использовав имеющиеся знания, мужчина реализовал управление дверным замком с пульта. Нажатие кнопки на беспроводном пульте эффектно поднимало дверь вверх. Это решение вызывало у людей заметное удивление. Авто смотрелось как аппарат из будущего.
Изучение необходимой литературы заставило автора задуматься об аэродинамических свойствах кузова. Снижение коэффициента лобового сопротивления помогает снизить расход топлива. Автор интуитивно старался подбирать решения, которые будут иметь хорошие аэродинамические свойства. В этих целях фары получили обтекатели из оргстекла. Для изготовления обтекателей была изготовлена деревянная пресс-форма.
Машина получилась яркой, благодаря чему привлекала внимание на улицах. И сегодня дизайн авто выглядит выигрышно. Большой интерес вызывал необычный цвет кузова. Как оказалось автор использовал в качестве краски для самодельного автомобиля модный лак для ногтей! Это нестандартное решение оказалось удачным. Лак крепко держится на металле и не выгорает.
Машина периодически принимала участие в автопробегах и выставках самодельный автомобилей. Автор постепенно дорабатывал автомобиль, в том числе и внешне. Несмотря на удачный дизайн по неизвестным причинам передняя часть кузова была существенно переработана.
Дальнейшая судьба этого автомобиля неизвестна. Известно лишь то, что Виктор Филоненко и сегодня ездит на другом самодельном автомобиле.
О нём также вышел материал => Самодельный автомобиль "Виктория"
