Когда мы слышим, что машина 1969 года выпуска, то сразу понимаем, что у неё достаточно плачевное состояние. Но этот ЗАЗ 965 был не настолько плох. Пока его не выкупили, он долгие годы стоял под открытым небом. И хотя он не ездил по дорогам, которые посыпают солью и разной химией, но дожди, снег и солнце сделали свою работу.
В основном машина была целая, но пришлось приварить новые пороги, арки, были проблемы с передком и немного сзади. Также, пришлось поработать с днищем, хотя в остальном кузов был в нормальном состоянии. С него сняли всю старую краску, после чего обработали антикорозийкой и загрунтовали, а потом покрасили в красный цвет.
Если вы помните такие машины, то мотор у них находится сзади. Там же размещен и бензобак на 30 литров. Это достаточно экономный автомобиль, так как у него расход всего 6 л. на 100 км. То есть, его бензобака хватит на 500 км езды. Но вот с мотором даже не стали возиться. Его вытащили и выкинули, так как из-за долгих годов стоянки там нужно было менять очень много деталей. Проще было найти и купить новый. Кстати, удалось найти новый мотор, ещё с заводским маслом именно на эту машину. Его помыли и установили на этот автомобиль.
Переднюю оптику нужно было заменить на новую, так как там ничего не осталось. А вот задние стопы были ещё заводскими и когда почистили все контакты, они заработали.
Когда работы снаружи закончились, приступили к салону. Приборную панель перебрали, а ремонт сидений заказали у мастеров, чтобы не заниматься этим самим. Пока их не было, внутри сделали шумоизоляцию салона, а потом обклеили всё ковролином. Сверху установили сидения и завели машину. Всё работает как часики.
Интересно то, что в этих моделях с завода ещё не было боковых зеркал. Их начали ставить немного позже. Но на этот вариант их сразу установили, так как мы понимаем, что сегодня без боковых зеркал да и с таким потоком машин лучше не ездить.
