Навеяно спором с коллегой по поводу эвакуаторов и комплексов фиксации нарушений ПДД. В обсуждении проскочила фраза, что жадные коммерсанты наживаются на водителях. И, мол, чем больше нарушителей поймают, тем больше заработают. С эвакуаторщиками согласен на 100%. Поскольку они, действительно, плату за эвакуацию кладут себе в карман. И чем больше увезли, тем больше заработали.
С комплексами фотовидеофиксации история все-таки немного другая. Несколько лет назад смотрел тендеры по Самарской области, там исполнитель, действительно, частная компания, получала строго фиксированную сумму за обслуживание каждого комплекса. Посмотрел сейчас, навскидку, в нескольких регионах. В принципе, ничего особо не изменилось. Только там оплата почасовая. Каждый комплекс должен отработать определенное время. Если оно меньше, оплата идет по фактически отработанному. Ни о каком проценте от собранных штрафов в контрактах речи не идет. Та же история с мобильными комплексами, фиксирующими нарушения правил парковки. Если у кого-то есть иная информация, буду благодарен. Просто нет возможности рыться во всех подряд тендерах. Да и если логически подумать, водитель штраф платит на счет МВД, а не конторы, собирающей штрафы. Сомневаюсь что кто-то будет заморачиваться и заниматься администрированием с госсчетов, вычислять какой=там конторке процент от штрафа полагается. При таком подходе теряют смысл рассуждения о том, что коварные установщики камер специально ставят их как-то по-хитрому, чтобы собрать больше штрафов. Впрочем, сейчас поискал, есть публикации двухгодичной давности, что эта практика вроде как была. Но (на момент публикации статьи) минэкономразвития рекомендовал ее отменить. Судя по промониторенным тендерам, все-таки отменили. Недавно опять наткнулся на тендер - установка 50 комплексов фиксации нарушений ПДД. Судя по всему, речь идет об "Автодории" или ее аналогах. Сумма, опять же, фиксированная. Чуть более 20 миллионов рублей.
