Оригинальная ВАЗ-2105 из Лейпцига. Мерседес по-советски.

Машина в отличном техническом состоянии. По словам владельца - краска оригинальная. ВАЗ-2105 не бился и не перекрашивался. Произведена в 1990 году и имеет пробег 56 000 км.

Посмотрите на состояние бамперов и ЛКП на ВАЗ-2105. Как оцените? Пишите в комментарии.

Нашли в немецком городе Лейпциг, Германия. Можно сказать, что это главный культурный центр Восточной Германии. Здесь есть самый известный университет. Населяет примерно 560 000 человек.

Фотогалерея города Лейпциг, Германия.

Кузов.

Во многом Пятёрка стала логическим продолжением 2101. Изменения произошли в плане экстерьера автомобиля. Появились пластиковые накладки на бамперах, новые прямоугольные фары, пластиковая решётка радиатора. Сзади ВАЗ_2105 получил огни по блок-схеме. Полностью переработали заднюю крышку багажника. В остальном это всё та же "Копейка"

ВАЗ-2105 для многих становилась первой машиной, как ВАЗ-2106, распространённая в автошколах.

Двигатель.

Стоит двигатель рабочим объёмом 1,3 литра и мощностью 64 л.с при 5600 об\мин. Максимальный крутящий момент 89 Н\м при 3400 об\мин. Это рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный, карбюраторный двигатель с жидкостной системой охлаждения. Впервые был применён ремень ГРМ.

Двигатель на 64 л.с. отлично подходил для жёстких экологических требований в Европе.

Динамические характеристики: максимальная скорость 145 км\ч. Разгон до 100 км\ч за 18 секунд. Расход топлива 10,1 литр на 100 км. Ёмкость топливного бака 39 литров,

На машине отказались от использования хромированных колпаков.

Салон

В интерьере появилась новая панель приборов, что и на ВАЗ-2104 ( по сути это всё тот же 2105 в кузове универсал). Есть подголовники, которые ещё не интегрированные. Стоит такой же односпицевый руль, пластиковая передняя панель и торпедо.

Салон ВАЗ-2105 тоже в отличном состоянии.

Пятёрка попрощалась с форточками. На деле, кроме эстетической роли окошки помогали циркуляции воздуха и могли не допустить запотевания стёкол. Пропал обдув лица водителя и пассажира, зато появились дефлекторы.

Багажное отделение с советскими артефактами.

Тест-драйв.

Тормозная система комбинированная: спереди стоят дисковые тормоза, сзади барабанные с гидравлическим приводом. Рулевая передача - глобоидальный червяк и двухгребневый ролик без гидроусилителя. Передняя подвеска: независимая, рычажная на цилиндрических пружинах. Задняя зависимая, пружинная на реактивных штангах.

А у вас была ВАЗ-2105? Пишите ответ в комментарии.

Заключение.

Автомобиль выставляется по цене 714 000 рублей. Вы бы отдали эти деньги за этот оригинал? Пишите варианты в комментарии.

Главное, не забываем подписываться. Я в Германии надолго, поэтому статьи выходят регулярно.

#транспорт #авто ссср #автомобили ссср #cccp #авто #отечественный автопром #90-е #машинки #советские автомобили #ваз