Опель решил закрыть глаза на известную русскую поговорку, что в одну реку дважды не зайдешь, и после пятилетнего перерыва решил вернуться на отечественный рынок, но с чем? С новой Астрой? Нет. С новой Инсигнией? Нет! Пришел он с кроссовером Grandland X.pel Grandland X? Опель, зачем?
Рынок кроссоверов в России постоянно растет. За минувший год в России было продано 755 450 кроссоверов и внедорожников. (Данные "Автостат").
Таким образом, сегмент SUV обеспечил в 2019 году более 48% в объеме всех проданных на нашем рынке легковых машин. А цифра эта, далеко не меленькая.
Ни для кого не секрет что данный сектор уже давно поделен между концерном Hyundai, Kia, Renault и VAG.
И вот на этот рынок и поставил Опель, выпустив на наш рынок модель Grandland X.
Что собственно Grandlend X себя представляет? Этот кроссовер базируется на французской модульной платформе EMP2 на которой построен практически весь модельный ряд концерна PSA.
Модель уже не сказать что супер современная, Grandland выпускается с 2017 года.
Платформа EMP2 дает ему стойки McPherson спереди, полузависимая балка сзади. Колёсная база ― такая же, как у Peugeot 3008.
Полного привода нет, но в Европе есть гибридный вариант: бензиновый мотор, восьмиступенчатый «автомат»— и по электромотору на каждой оси. В Россию такую версию, конечно не привезут.
В любой из версии Grandland X для России имеет только передний привод и турбомотор 1.6 на 150 л.с. работающий в связке шестиступенчатым «автоматом» Aisin (индекс EAT6).
Машина на мой взгляд симпатичная, да и салон как обычно у опеля - приятный.
Но есть одна загвоздка, отсутствие локализации. Кроссовер Grandland X везут с немецкого завода в Айзенахе. Отсюда и цены: от двух миллионов за безальтернативно переднеприводную машину.
Цены следующие:
- Enjoy 1 999 000 рублей
- Innovation 2 249 000 рублей.
- Cosmo 2 399 000 рублей.
Для справки Киа Спортаж имеет вилку цен от 1 424 900 руб. до 2 294 900 руб. Шкода Кодиак начинается с 1 539 000. И еще не малое количество конкурентов которые значительно дешевле и имеют полный привод.
И вот тут у меня возникает вопрос, зачем Опель решил выкатить на наш рынок именно его, с отсутствием локализации, отсутствием полного привода, безальтернативным надувным двигателем 1.6, общем мнением Россиян про марку Опель, он обречен на растерзание на рынке кроссоверов в России.
На мой взгляд им не стоило выходить на рынок кроссоверов, лучше бы они обратили взор на сектор хэчбеков С класса. Этот рынок опустел, если не брать премиальные бренды BMW, Audi и Mercedes, в сухом остатке остается только Mazda 3 да Kia Сeed. И вот если бы они привезли новую Астру, на мой взгляд покупателей было бы больше.
