Добрый день! В этой статье мне хотелось бы рассказать о 5 (самых интересных на мой взгляд) концептах, созданных инженерами АвтоВАЗа, которые никогда не выходили на дороги общего пользования.
Концепт 1. LADA C
Этот трёхдверный хэтчбек, на мой взгляд, является самым красивым автомобилем, который представлял АвтоВАЗ. Без помощи зарубежной фирмы из Канады Magna International не обошлось. Данный автомобиль имел двигатель объемом 2.0 литра, что может быть лучше? Многие узлы и агрегаты были зарубежного производства. Но кризис 2008 года расставил все по местам и в 2009 году проект пришлось закрыть, однако наработки по этому автомобилю легли в основу Лады Весты.
Концепт 2. LADA Roadster
Второй не менее прекрасный концепт был создан в 2000 году инженером-конструкторов Сергеем Нужным всего за 8 месяцев. Автомобиль был создан на базе ВАЗ-1119, ещё один предсерийный автомобиль, будущая Калина. LADA Roadster имел двигатель объемом 2.0 литра, что при весе всего 900 кг, позволяло ему разгоняться до первой сотни всего за 9 секунд.
Однако на конвейер данный автомобиль не вышел, он так и остался в одном выставочном экземпляре.
Концепт 3. Концепт 3. ВАЗ-2151 «Неоклассика»
Многие скажут, что этот концепт был изначально провальным, так как он использовал устаревшие узлы, но я скорее с ними не соглашусь. Данный автомобиль должен был заменить уже морально устаревшую «классику». Ко всему прочему, «Неоклассика» должна была производится на мощностях своего прародителя, что сильно удешевляло ее производство.
Главная причина, почему ВАЗ-2151 должен был появиться - это пассивная безопасность. Будем честными, безопасность на «классике» отсутствует. Именно поэтому данный концепт имел право на существование. Однако, опять же, отсутствие бюджета сыграло с ним злую шутку.
Концепт 4. ВАЗ Х1
Поистине футуристичный автомобиль 80-х годов прошлого века. Однако ценность его заключается не в его дизайне, хотя он и сыграл главную роль, а именно благодаря этому концепту у АвтоВАЗа появился научно-технический центр. Произошло это в апреле 1986 года, когда на тольяттинский завод приехал генеральный секретарь ЦК КПСС Михаил Сергеевич Горбачёв. Генсеку и его супруге показали концепты, которые произвели на них положительное впечатление. Горбачёв сказал, что ВАЗ должен стать законодателем моды в мировом автомобилестроении. Однако представители АвтоВАЗа сказали, что это трудновыполнимая задача без наличия технической и научной базы. После этого, уже в сентябре, было опубликовано постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР о создании на ВАЗе НТЦ.
Концепт 5. ВАЗ-2108 «Тарга»
В 1988 году дизайнером Владимиром Пашко был создан вариант «восьмерки» с кузовом тарга (с убираемой средней части крыши). Дизайнер полностью переработал заднюю часть кузова. После переработки, автомобиль стал трехобъемным (за дугой безопасности появился багажник). Для выпуска данной модели не хватало производственных мощностей, поэтому данный автомобиль остался в одном экземпляре, а в 2008 году и его утилизировали.
На этом мой личный топ концептов АвтоВАЗа заканчивается. Какие из приведённых автомобилей Вам показались наиболее интересными? Пишите в комментариях, обсудим.
