Какие новинки от автопроизводителей для России ждать в 2021ом году? Часть 2.

Всем добрый день, доброй ночи, где бы вы ни находились!

Что ж продолжим говорить о новинках 2021го года, которые должны появиться на нашем российском рынке! Завариваем чай/кофе, будет интересно!

Обновленный Santa Fe - рестайлинг равносильный новой модели.

Мало того, что новый Santa Fe получит новый внешний вид, так он еще и переедет на новую для себя платформу!

Рестайлинг кроссовера был обнародован летом, все, посмотрев на дизайн нового корейца, посмеялись и разошлись, но не все так просто.

По сути это полноценно новый автомобиль - Santa Fe переехал на новую платформу, чтобы в него можно было внедрить гибридные силовые установки, чтобы автомобиль смог повысить свой спрос на европейском рынке.

Нам же гибрида ждать не стоит. И скорее всего гамма двигателей для нас не поменяется.

Парящая панель - выглядело круто и классно лет 5 назад, но сейчас уже не удивляет. Дали большое отделение под телефон и мелочь прям по центру консоли - управление коробкой теперь через джойстик. В целом салон старого Santa Fe тоже был не плох, но всегда приятно, когда дают что-то новое.

Renault Duster, который загубят.

Новый Дастер по сути останется старым. Старым Дастером, у которого заберут все его преимущества.

В целом, про новый Дастер 2021го года я уже вел статью на моем канале и вы даже можете с ней ознакомиться.

Здесь же я скажу, что новый Дастер станет по сути тем же Каптюром итой же Арканой, но в другом кузове. Главным его отличием от собратьев по палате будет новый 1,5 турбодизель на 115 л.с в паре только с механической коробкой передач.

Старый добрый 2,0 F4R и 4-ступенчатый автомат уйдут на покой, а на смену им придут вариатор Jatco и 1,3 турбо, что убьет любые потуги вывезти Дастер на бездорожье.

Однако, для любителей рыбалочки останутся версии на 1,6 бензине и новом 1,5 дизеле, обе на механике.

Салон нового Дастера получит новую приборную панель и в целом новое оформление торпеды, дверных карт и новый руль. Обидно, что сзади даже опционально не будет ни розеток, ни USB.

Также Дастер получит более безопасную конструкцию кузова - его передние стойки теперь смещены в нижней части аж на 10 см, что улучшило обзорность и безопасность. Из еще одних важных изменений - рейка теперь электрическая.

Hyundai Tucson - или как обидеть русского

Как видим корейцы захватывают наш рынок дальше, рисуя все свои новые автомобили в похожем стиле.

Новый "Тушкан", как и "Санта Фе" переехал на новую платформу и получил просто какую-то огромную гамму моторов и две гибридные установки.

По моторам: 1,6 турбобензин на 150 л.с и 180 л.с.. 1,6 турбодизель на 115. 2,0 атмо на 150 л.с. 2,5 на 190 л.с. и мягкие гибридные установки с 1,6 турбобензином или дизелем на 48 вольт. А также полноценный гибрид встроенный в коробку передач, который позволяет выжать вкупе с 1,6 турбо 230 л.с... Фух, ну и наделали моторов корейцы.

В целом отметаем все турбовые моторы и гибридные установки - получаем два атмомотора для нашего рынка. 2,0 на 150 л.с. и тот же мотор, что стоит в новой К5 - 2,5 на 190 л.с.

Изменения произойдут и в салоне - топовый "Тушкан" получит точно такой же экран, как и в "Санта Фе", селектор КПП заменится на кнопочный пульт. Руль похожий на руль новой Sonata, в общем-то полноценный новый салон!

Спасибо, что дочитали до конца! Понравилась статья? -Подписывайтесь на канал, ставьте лайк - пишите комментарии! Ни гвоздя, ни жезла!