"Возможно, встречались случаи, когда при движении на скорости появляются обозначения ручного тормоза, srs и аккумулятора, при этом выключается панель обогрева салона. Когда первый раз случилось такое, проверили аккумулятор, большой и маленький заменили, стоят новые. Ошибка не ушла - такое впечатление, что компьютер работает сам, какая у него тема, сложно предугадать. Выдает старые показатели: много лет машина работала как такси, при сбое это всегда показывает. И еще передняя крышка двигателя была с трещинами. Заменили крышку, а также все прокладки. Форсунки снимались, у них поменяли что требовалось. Неделю назад залито масло свежее. Вчера при старте двигателя появились значки аккумулятора, бака пустого, хотя в нем 75% дизеля, звук посторонний появляется при показателях аккумулятора, что-то как будто переливается из одной емкости в другую. Делала фото по возвращении домой при работающем двигателе. Сейчас катаюсь без радио, слушаю двигатель. Перед тем как появился аккумулятор, под торпедой что-то открывается или закрывается, отключается электрика, так как "поворотник" не работает, встречные мигают "включи фары", а через какое-то время все восстанавливается".
Чтобы по словесному описанию и трем фотографиям посредственного качества поставить диагноз, что происходит с автомобилем и какие меры необходимо предпринять, чтобы справиться с проблемой, надо обладать сильными экстрасенсорными талантами. При их отсутствии определенно можно сказать только, что требуется компьютерная диагностика. Для этого необходимо обратиться на СТО, желательно специализирующуюся на машинах марки Mercedes-Benz, ведь, судя по снимкам, описанные неисправности наблюдаются в одной из них.
Поясним сказанное. Сомнительно, что замена передней крышки двигателя и прокладок имеет какое-то отношение к тому, что происходит. Было бы неплохо, конечно, иметь представление о годе выпуска автомобиля и каким именно двигателем он оснащен, хотя подозревать в происходящем выполненный ранее ремонт форсунок веских оснований тоже вроде бы нет.
Что касается символа аккумуляторной батареи, загорающегося на приборном щитке, то вовсе не обязательно, что этот предупредительный сигнал имеет отношение к аккумулятору. Чаще всего при работающем двигателе такой символ появляется в случае проблем с генераторной установкой. Говоря проще, не исключено, что энергии, вырабатываемой генератором, если она вырабатывается вообще, недостаточно для зарядки аккумулятора и питания вспомогательного оборудования, которым укомплектован автомобиль.
Следствием такой работы генератора может быть отключение от питания некоторых устройств вспомогательного оборудования с целью экономии электроэнергии, что имеет место в рассматриваемом случае.
Под торпедо, кроме заслонок системы вентиляции, отопления и кондиционирования салона, автоматически открываться или закрываться, например, для адаптации положения заслонки, больше нечему. Это, а также некорректная работа других узлов электрооборудования тоже может быть следствием проблемы с генераторной установкой.
Правда, при неисправности генератора аккумулятор должен рано или поздно разрядиться в ноль, однако повторимся, что мы лишь обосновываем рекомендацию провести компьютерную диагностику на СТО. На наш взгляд, такая диагностика - самое правильное решение, без которого прояснить создавшуюся ситуацию вряд ли получится.
Сергей БОЯРСКИХ
ABW.BY
Наши материалы заслуживают вашего внимания, подпишитесь на канал ABW.BY в Telegram или следите за паблик-чатом в Viber
