Часть первая с небольшой предысторией покупки здесь.
И вот плавно я подошел к покупке того, что мне никогда не нравилось. Honda Accord. Отбросив все остальные варианты выбора особо не оставалось. Посмотрев фотографии, да и увидев пару экземпляров на дороге мой выбор остановился на 8 поколении. Двигатель был неважен - что 2.0/156, что 2.4/201 - для "погонять" есть Гольф. Разница в налоге тоже была не критична, транспортный налог в нашей стране вполне адекватный.
Вариантов в городе и области было около пяти. Начал смотреть ценник и глаза на лоб полезли. Четвертый владелец, пробег 220 000 км, 2009 год - под 900 000 тысяч. Ребята, Вы серьезно? В соседнем городе похожий вариант за 700 000.
Я проявил искренний интерес к данному автомобилю по невменяемому ценнику. Позвонил и поехал смотреть.
Приезжаю, стоит, весь блестит. Черный цвет, черная кожа. Лакокрасочное все в царапинах, черная кожа уже затерлась. Люк, по первичному осмотру, протекает. Пробег, скорее всего, родной - вся история обслуживания у дилера на руках. Без ДТП. Спрашиваю за что такой ценник. Машину пробил до этого, она продается уже три месяца. С таким ценником неудивительно.
Продавец глаза вытаращил, запетушился весь:
-- Это же Аккорд, легенда, надежность, родной пробег, ликвидность, круть, статус, гонка. - Чувак явно был не в себе. Удачи в продаже.
Звоню по объявлению за 700 000. Сбрасывает VIN, говорит что без торга и штрафы за мой счет. Открываю штрафы - почти на 100 000 рублей. Перезваниваю и говорю - штрафы оплачивать не буду, снимешь штрафы - дай знать. Он меня в ответ матом шлет.
Посмотрел еще 2 варианта в родном городе - один за 650 000, другой за 790 000. За 650 тысяч перевертыш. По базе ГИБДД все ровно, по факту писец полный. За 790 000 от перекупа, две боковые двери снимались, скорее всего замена была на другие в цвет. Но от перекупа я принципиально машины не покупаю, жаль что выяснил поздно.
В итоге за 850 000 выскакивает с утра вариант за 100 км от меня. Созваниваюсь, а там первый владелец, собственник, пробег 120 тысяч. Приезжаю, реально ухоженный вариант. И внешне, и салон. Двигатель 2.4/201, меня не впечатлил. Люк в крыше и так далее. Без окрасов.
Осмотрели, далее нужно на подъемник, а потом по старой схеме - я делаю продавцу адекватное предложение относительно рынка и цены, и время, в течении которого оно действительно. Если не дает ответа, то ищу другой вариант. Торг по телефону никогда не провожу. Для себя прикинул что если все ок в подвеске, в чем я даже не сомневался, то предложу 830 000 и сразу же заберу. Дороже рынка, но состояние подкупает. Да и обидеть его своим встречным предложением не хочется.
-- Забыл сказать. - Подал голос продавец. - Цена без колес указана. Если с колесами летними, то 900 000, если с зимними еще то 925 000.
Я стою и даже сказать ничего по началу не могу. Продавец красавчик просто, продажа машины без колес, он бы еще при подписании договора купли-продажи это сказал - "колеса сымайте".
Друг в ответ такой:
-- А без колес это как?
-- Ну, свои привозите, переобуваете и уезжаете.
Такого ответа мы явно не ожидали. В итоге я завелся, что за фигня, ехать в другой город и пытаться нас надуть? За такое морду бьют неприличные люди, а он по ходу издевается. Может быть все владельцы Аккордов такие дикие люди?
В итоге, грамотно апеллируя знанием рынка и ценообразованием, смешивая между собой приличные и неприличные слова я ему прямым текстом объясняю, что я готов его машину забрать, но сейчас, из-за его поведения, уже передумываю. Он в ответ:
-- Вы такую нигде не купите, Аккорда тяжело найти. В ближайшей округе нету, одни трупы. - И усмехается. И смотрит на нас, будто мы никуда не денемся.
На подъемник ехать я отказался, да и вообще расстроился. Мы разошлись в разные стороны. Пошли в МакДак, открываем авто.ру, а там висит на продаже Мазда 6. А вот про существование данной модели я как-то забыл. Наверное потому что в городе редко встречается, дилера то нет. 2014 год, автомат, 2.0/150, 60 000 км пробега, белый цвет, 870 000 рублей. Салон не кожа, люка нет, но в целом хороший вариант. Позвонили, ответила девушка, дала мужу трубку, пару минут пообщались и поехали смотреть. Приехали в частный сектор, во дворе стоит Mazda 6, CX-5 и BMW X6. Начали появляться догадки, мужик их подтвердил - купил жене в подарок Мазду повыше, беха его, старую матрешку продает. Ну ок, пробили толщиномером, без нареканий, лобовое с трещиной только. Колодки новые, масло поменяно пару тысяч назад, и по мелочевке подвеска сделана. Свежая машина, реально. Почему раньше не забрали, спрашиваю.
-- Мы на море были, не могли машину показать, только вернулись.
Нас угостили кофе, я уже устал, замерз, ехать на подъемник смысла не видел, уверен что все ок. Взял минут 10 на раздумья, открыл рынок промониторить. Цена более чем адекватна, нижняя часть рынка. Состояние отличное. Наверное, поиск можно считать оконченным. Подхожу к продавцу и говорю что забираю прямо сейчас. Подписали договор купли-продажи, он отдал мне комплект на оригинальных дисках с почти новой зимней резиной, оригинальные рейлинги. Выехали от него, 8 вечера уже, звонок от продавца аккорда с какой-то ехидной насмешкой в голосе:
-- Не надумали ничего? Могу скинуть немного.
-- Давай встретимся. - Говорю я в ответ.
Приезжает, мы стоим около 2 автомобилей. Моя старая-новая Мазда и друг на моем Golf GTI.
Он подходит, я ему показываю Мазду и говорю:
--Спасибо, если бы не ты, я бы сроду не купил себе такую классную тачку. - И с другом уезжаю.
Он перезванивает и начинает ругаться, что я, мол, отнял его время, что зачем он вечером ехал к нам, что так дела не делаются. Я ржу в ответ. А на фига я ехал к нему с утра из другого города? Чтобы без колес уехать?
Мазда 6 отличный автомобиль. У меня пробыл ровно 10 дней, на работе коллега забрал как только увидел. Продал ему за те же 870 000, плюс он мне возместил страховку и поездку в другой город, то есть еще 5 тысяч рублей. Резина с дисками ушла на Авито за 60 000 тысяч через пару дней, рейлинги следующим летом за 6 тысяч. В целом я остался доволен.
Но эти 10 дней я провел в комфорте. По управляемости она просто шикарна, дорогу держит идеально. Двигатель слабоват для меня, но по городу его хватало. В салоне отличная эргономика, непривычно для японского автомобильного производителя. Качество материалов лучше, чем я ожидал. А еще подвеска классная, как я люблю - золотая середина между жесткостью и мягкостью. Конечно, седаны класса D+ это не мое, окончательно в этом убедился. Скука. В итоге продав ее в самом начале декабря я купил себе Audi A5. Mazda 6 дала мне понять, что даже зиму стоит ездить на веселом и задорном автомобиле. Но за свои деньги и за свое позиционирование шестерка прям огонь. Оставила хорошее впечатление. Если Ваши потребности отвечают покупке седана, то, наверное, это был бы идеальный вариант.
