Наш игрушечный автопром.

В СССР выпускалось огромное количество всевозможных игрушек на автомобильную тематику. Они были литые, из жести, пластмассовые. С механическим приводом, на батарейках, маленькие и большие (даже огромные). Сколько их сгинуло в песочницах, было разобрано пытливыми умами, разбито в играх. Их ждали, им радовались, ими менялись и делились. И так, поехали!

Механический грузовичок «Урал». Был бортовой и с фургоном. Заводился ключом, после чего мог очень шустро стартовать в заданном направлении. Ключ часто терялся, хотя и был стандартным для всех игрушек, и тогда взводить пружину приходилось вращением ведущих колес в обратном направлении.

Автомобиль «ГАИ». Существовала версия этой игрушки в «медицинской» и «пожарной» раскраске. Снабжена электродвигателем, могла ехать вперед. Работала на «квадратной» батарейке.

Простая машинка выпускалась с разной расцветкой и кузовами. Особенность сего девайса – при повороте «мигалки» поворачивались колеса и машинкой можно было «рулить».

Вот еще один вариант.

Автомобильчик на радиоуправлении «Вираж». Были варианты виде микроавтобуса. При нажатии кнопки пульта управления начинал ехать по дуге назад. При отпускании - вперед и прямо. Просто, но интересно.

«Мираж» в варианте микроавтобуса.

Механический автомобильчик. Все просто – крутишь кривульку, это едет. Крыша, кстати, снималась.

И более желанная версия – на батарейках!

А это мечта! ГДРовская модель Alfetta Spider. Открывался багажник, двери, снималась крыша, можно было включить фары и посигналить. А еще к ней прилагался водитель с чемоданом, в котором лежал складной столик и стул!

Литые модели военной техники. Незаменимы в песочнице – сломать невозможно (но можно двинуть, штуки тяжелые).

Большой и страшный «ЗИЛ». Открывались двери, а кузов откидывался на пружине.

Большая модель тягача «МАЗ». Перемещать в пространстве нужно было на верёвочке.

Большая модель «Чайки». Ронять не рекомендовалось – кузов был хрупким и раскалывался.