В теплый сезон авто эксплуатируется наиболее интенсивно. А вместе с летними днями приходит жара. При настоящем пекле и ожиданиях на дороге, авто может просто "закипеть". И, несмотря на вентилятор, гоняющий теплый воздух, машина может получить серьезную поломку. Что в этой ситуации предпринять?
Так как вода испаряется из системы охлаждения (или вытекает из трещин в трубке), то контролировать уровень жидкости в радиаторе нужно постоянно. А в инструкции своего авто можно найти подробную информацию о том, когда и как это делать.
Для более эффективной работы охлаждающей системы, хорошо почистите радиатор. Он постоянно забивается листьями, полиэтиленовыми пакетами или насекомыми.
В ситуации, когда стрелка температуры охлаждающей жидкости находится уже в красной зоне, из-под капота повалит белый пар. Важно при этом, не открывать крышку расширительного бачка или радиатора. Из-за высокой температуры (120-130 градусов), можно получить ожоги. Лучше покинуть машину, но двигатель не глушить. Однако при полном отсутствии жидкости в бачке, мотор следует выключить. При нормальном уровне жидкости, оставьте мотор крутиться на холостых оборотах.
Для охлаждения мотора включите кондиционер или "печку". Несмотря на жару в салоне от печки, такой способ для мотора будет самым действенным.
В помощь мотору можно, конечно, и радиатор полить холодной водой, аккуратно, чтобы жидкость не попала на вентилятор. При этом двигатель должен прокачивать жидкость, работая на минимальных оборотах.
