Заказчиками работ кузовного ателье Vignale, основанного в 1948 году в Турине Альфредо Виньяле, были такие компании как Ferrari, Maserati, Lancia… Ателье занималось шоу-карами, разработкой серийных моделей и эксклюзивными заказами. Много красивых автомобилей вышло из-под карандаша Виньяле и в 1961 году он начал производство автомобилей под собственной маркой, на агрегатах Fiat. Самым красивым автомобилем бренда Vignale стала Samantha, названная по легенде в честь одной из дочерей Альфредо Виньяле.
Samantha была основана на агрегатах Fiat 125 (1967 – 1972). Без изменений была взята панель приборов, задние фонари, подкапотные панели, ходовая часть, двигатель… Интересные поднимающиеся фары были созданы под впечатлением Lamborghini Miura, а впоследствии также были воспроизведены на Porsche 928. Передние места, в отличие от задних, были просторны и удобны, правда кузов был высоковат и чтобы скрыть это, пороги окрашивались в черный цвет, придавая силуэту стремительности.
Из-за того, что Samantha весила больше, чем послуживший для нее основой Fiat 125, динамика была вялой. Двигателя объемом 1,6 л. с отдачей в 100 лошадей явно было недостаточно. Плюс, как и у большинства автомобилей Vignale Fiat качество сборки было ужасным.
Автомобиль хоть и назывался Vignale Fiat, но через официальную дилерскую сеть Fiat никогда не продавался. Саманту продавали сторонние дилеры, которые в рекламе использовали слоган «Самый красивый четырехместный автомобиль в мире». Реализовано было около 100 экземпляров, в том числе 48 с правым рулем в Англии. Сегодня это один из самых редких и эксклюзивных олдтаймеров, цена на который будет непременно расти.
