Весенним солнечным днем мой друг Леха решил купить БМВ, которой 17 лет и цена 200 тысяч рублей. На одометре значился пробег около 300 тысяч километров. Леша верил в такие машины, что они очень надежны и никогда не ломаются. Это же настоящие комфортные немецкие авто.
Поездил Алексей с неделю на этой машине, расход был огромный, из трубы валил синий дым, сильно кушала масло. Как-то приходит в гараж, пытается завести, а мотор не схватывает. Позвали мастера, он констатировал выход из строя двигателя. Нужно ремонтировать, а именно капиталить.
Минимальная цена капитального ремонта - это 300 тысяч рублей. Самый минимум. Это на 100 тысяч дороже всей машины. Вот такие расценки. Даже прокладки на него очень дорогие, в районе 10 тысяч рублей.
Бывает, что часто отказывает электрика, но с этим намного проще. Любой опытный автоэлектрик сможет починить за приемлемую цену. Мозги можно найти на авторазборке, их цена не превышает 5 тысяч рублей.
Салон - это отдельная тема. Он абсолютно бескомпромиссный, огромный, куча опций и кнопок. В этой машине многое не похоже на БМВ. Руль какой-то плоский и не совсем красивый, в нем есть кнопки для ручного переключения передач. Коробка также находится на руле, рядом с управлением дворниками. В полке передней панели спрятан радиотелефон. Элегантно выдвигается, сделано со вкусом.
На ходу это настоящая комфортная БМВ 7 серии, которая не может никого разочаровать. Стыки и ямы в асфальте совсем не замечает, проходит по-царски. Это качественная, очень прикольная, любимая 7 серия. Действительно, после любой другой машины, когда садишься в семерку БМВ совершенно особое ощущение. Она такая же вальяжная, манерная, полностью изолирует от дороги, пытается поднырнуть за рулем. Прелесть.
У этой машины длинная база, мощный двигатель, имеется сервопривод багажника. Нажимаю на кнопку открывания багажника и он очень медленно пытается его поднять. Останавливается на половине пути, механизм сильно изношен. Дальше он решил обратно закрыться, но опять же не захлопнулся. Вот такая сложная техника, которая за счет своего времени работает неадекватно.
Внешность у этой БМВ не была принята народом, она не такая четкая, нет с ней никаких тюнинг проектов, она внешне мало кому нравится. Из-за этого автомобиль сейчас такой дешевый.
А Леха будет продавать эту машину, которая уже не на ходу. Денег на капитальный ремонт двигателя у него нет. Вот такие сложные и очень дорогие в обслуживании баварские машины.
Если Вам было интересно, то ставьте лайк и подписывайтесь на АВТОМОБИЛЬНЫЕ ИСТОРИИ, чтобы не пропустить новые публикации
