Много места, дешевая эксплуатация, никаких трат на бензин и неплохая динамика - вот примерно по такой формуле очередные китайские автомобилестроители создали минивэн Sinogold GM3. А чтобы не облажаться с дизайном, просто скопировали успешный европейский аналог. В данном случае им стал Citroen C4 Grand Picasso. Внешне машины очень похожи.
У французского исходника китайцы скопировали практически все, включая наружные зеркала, а из оригинальных, так сказать, элементов у GM3 разве что иное оформление передней и задней оптики. Даже по габаритам Sinogold GM3 отличается от C4 SpaceTourer незначительно — у машин идентичная колесная база (2,84 м), а по длине (4,61 м) китайская подделка оказывается чуть крупнее «француза».
А вот технически машины абсолютно разные. Под капотом у китайца электромотор с отдачей 163 лошадиных силы и 250 Нм крутящего момента. Вариантов тяговой батареи — два: емкостью 55 кВтч, обеспечивающей пробег до 300 км на одной зарядке и 66 кВтч (405 км по циклу NEDC). От 220-вольтовой розетки пополнить заряд можно за 8 часов, при использовании быстрого терминала зарядка на 80% займет 40 минут.
А вот в салоне китайская новинка очень похожа на французский "источник вдохновения". передней панели с центрально расположенной цифровой комбинацией приборов и нижним тачскрином медиасистемы. При этом у китайского минивэна экран намного крупнее — диагональю 12,3 дюйма.
Цены на GM3 начинаются от 163 800 юаней (26 тысяч долларов в пересчете), но это с учетом государственных субсидий. Учитывая небольшие эксплуатационные затраты это совсем не дорого. А вот до нас новинка доберется нескоро. А жаль.
