День добрый! Друзья, я хочу рассказать об своей машине какие у неё плюсы, а какие минуса. Данной машиной владею 4 года и ничего плохого сказать не могу. Кроме конечно нехватки полного привода, но это зависит от комплектации, и от денежных средств покупателя. Машина меня привлекла тем, что она собрана в США, и я считаю, что она является действительно иномаркой. Я думаю многие со мной согласятся. Это далеко не те иномарки которые собираются у нас в России.
Клиренс, который заявленный заводом изготовителя 195 мм., вполне хватает, не бояться в городе бордюров, и спокойно ехать по грунтовки, не боясь чиркнуть зашитой, тем более удариться кромкой бампера.
Многие пишут, что у данных автомобилей (Япошек) слабое лакокрасочное покрытие. Я не согласен, из своего опыта задевал бочиной кусты, и крышей ветки деревьев, следов не осталось.
Двигатель у меня стоит 1,6 (117 л.с.) вполне хватает и на трассе и в городе. Кто то говорит слабовато. На это, ребята, я могу сказать вы покупаете городской кроссовер, машину немного не того класса, которая должна быстро стартовать с светофора и участвовать в гонках на первые места. Вы покупаете машину для удобной езды. Машину с небольшим расходом бензина, что на данный момент очень актуально, т.к. бензин не опускается в цене, а только растет.
Расход данной машины по трассе при умеренной езде 100-110 км.ч. в зимнее время на шиповке 7 литров. Летом без кондиционера 5,8 литров. С кондиционером где то 6,5 литров. В городе лето 8,5 - 9 литров, зимой в 10 литров. Это конечно средний расход. И раз на раз не приходится, бывает чуть больше или чуть меньше, понятно всем конечно. Но это реальные цифры.
Под копотное пространство очень большое, и даже кажется что двигатель игрушечный! к любой детали очень просто подлезть. А замена лампочки это вообще просто ерунда, две минуты, и даже можно сделать всё одной рукой. Разве это не мечта обычного человека, который ремонтирует и делает ТО своими силами.
По внешнему виду, кому как конечно, но на мой взгляд умеренный спокойный вид, сильно не выделяющийся из толпы.
