Около 3х лет назад обладая китайским мотоциклом столкнулся с проблемой плохого пуска двигателя через какое то время простоя. Причина была выявлена быстро. Ею оказался полу сдохший аккумулятор. Проехавшись по магазинам и посмотрев цены на них мне перехотелось покупать новый( потому что они дорогие и не внушали доверия). Порыскав по просторам интернета нашел пару статей где заряженные конденсаторы используют вместо аккумулятора, его вообще сняли. И дальше проводили пуск двигателя.
Я решил испытать этот эксперимент только дополнительно оставив аккумулятор. Параллельно аккумулятору подключил несколько конденсаторов емкостью 4000 мф и напряжением 16 в. И вот чудо на мотоцикле стал ярче гореть свет, бодрее заводиться.
Позже я продал его и купил машину. И решил попробовать этотже эксперимент, хотя у меня все работало нормально.
Я использовал конденсатор постоянного тока номинальным напряжением 16 в и 2000 мф. С помощью данного конденсатора мне удалось увеличить напряжение бортовой сети и как бы это не звучало но в мороз -35 когда у многих машины не смогли завестись, у меня получилось со 2 го раза. А аккумулятор был далеко не новый.
Позже я слышал что продавали приборы ти по для экономии топлива который вставлялся в прикуриватель. И когда его разбирали там оказывался обычный конденсатор и светодиод.
Надеюсь кому нибудь это пригодится.
