История советского автопрома богата примерами динозавров, которые из-за "деревянной" командно-плановой экономики и кризисных 1990-х продержались на конвейере дольше всяких разумных пределов. Скажем, "Москвич-412" массово выпускался в Ижевске с 1967 года по 1997-й, и штучно -- по 2000-е.
Но были ли подобные модели в капиталистических странах? Ответ: да. Одним из ярких примеров аналогичной машины, неприлично долго задержавшейся на конвейере, является Renault 4, который выпускали с 1961 по 1994 год. Этот автомобиль никогда не был легендой автопрома, как тот же "Жук" или 2CV, но благодаря низкой цене и неплохому качеству всегда пользовался спросом.
CmdFidel
