- Автомобиль был куплен у дилера в Смоленске в апреле 2013-го. На тот момент ему было полтора года, а пробег составлял 66.000 километров. Предыдущий владелец сдал авто по trade-in, а я удачно на него наткнулся, когда уже был заказан новый Aveo. Но Aveo маленький, с 1,4-литровым двигателем, а Focus был и дешевле, и лучше по комплектации, и мощнее.
Все это было до российской "истерии". И на тот момент покупка Focus обошлась дешевле на 7000 долларов, чем если бы я приобретал его полностью новым. Благо он был в отличном состоянии и со всей историей обслуживания. Кто-то, может, и придерживается мнения, что автомобиль из России не может быть хорошим, но... Полстраны после известных событий на российских машинах ездит.
У смоленского дилера я обслуживался до окончания гарантии. Сейчас уже трудно вспомнить все расчеты, но выходило так, что даже с учетом дороги и страховки это было дешевле, чем ездить на ТО из Витебска в Минск. Сейчас пробег уже 130.000, каких-то проблем автомобиль не доставлял.
От предыдущего владельца досталось несколько "косячков" - это небольшие "жучки" над лобовым стеклом, которое до меня же и менялось, и покрашенная пассажирская дверь. Кто-то даже видит, что она не в цвет, но...
Возможно, предыдущий владелец использовал машину в службе доставке либо в чем-то подобном. Салон был в отличном состоянии, а вот ворс коврика в багажнике скатался ровно по центру, будто постоянно ставили и доставали сумку.
Из обслуживания мной помимо дисков и колодок отмечу замену стоек стабилизатор. Одна "сдалась" около 20.000 километров назад, вторая - около 10.000. Также за время эксплуатации был заменен рычаг. И то только потому, что оказалось сложно найти сайлент-блок для алюминиевых рычагов - все предлагались для стальных, а нормальный сайлент-блок стоил как половина рычага в сборе. В общем, поменял все целиком. Скоро необходимо менять задние сайлент-блоки и ГРМ. У некоторых авто с такими пробегами постукивают рулевые рейки, но у меня все тихо.
Пару раз было несколько странных "глюков" - машина попросту глохла. Едешь-едешь - заглох, завелся и поехал дальше. В Смоленске обновили прошивку - и проблема ушла.
Еще одна проблема каким-то образом была связана с не "родными" свечами. В поездке в Польшу ближе к границе загорелась на приборной панели лампочка. На свой страх и риск путь продолжили, все обошлось. Через выходные ситуация повторилась, но уже во время поездки в Прибалтику. В общем, сменил свечи - проблемы как не бывало.
В прошлом году во время морозов машину не эксплуатировал, загнал в паркинг. Что-то было не то с замком: то открывался, то не открывался. Но это было в самые трескучие морозы, когда и так нечего авто насиловать - одну неделю можно обойтись и без него.
Из опций самостоятельно установил круиз-контроль. Установил кнопки, сделал проводку, в Минске активировали "круиз" на компьютере - и все. Заодно были активированы ассистент при трогании в гору, чтобы машины не откатывалась, и датчики давления колес. Давление как-то замеряется через частоту вращения колес, показывает приспущенность в пол-атмосферы. Но эти вмешательства незаметные и несложные. Вот в России над Focus любят издеваться: и "климат" самостоятельно устанавливают, и "круиз" адаптивный. Благо предыдущий владелец только парктроник добавил.
В целом автомобилем я доволен, проблем не доставляет. И с комплектацией повезло: есть зимний пакет, климат-контроль, датчики света и дождя. Радует и вместительный подлокотник. "Музыка", правда, посредственная, из разряда "играет - и ладно". Хотя опять же можно флешку включать штатно. Шумоизоляция неплохая, на скорости 120 ехать вполне комфортно. И никаких "сверчков" в салоне нет.
На дальние расстояния ездить удобно. Расход за городом, когда четверо в салоне, около 7 литров. Про городской расход сказать затрудняюсь, но думаю, не больше 9 литров. Заправляю сколько надо, и все на этом.
Правда, при поездке за покупками в Польшу уже нужно думать, что поедет домой. Проем багажника небольшой, дополнительное место съедает органайзер под фальшполом - он в таких случаях остается дома.
В остальном машиной доволен. Если ее и менять, то только на авто классом выше. Но это уже лирика.
Андрей ГОРЕЛИК
Фото автора
ABW.BY
