Впереди зима - самое неблагоприятное для водителей время. Подойдя к своему автомобилю после морозной ночи, можно неприятно удивиться тому, что он не заводится. Так что же делать в такой ситуации? Объясняем в нашей статье.
1. Выжимайте сцепление на МКПП
Автомобиль устроен так, что при нажатой педали сцепления, стартер будет крутить только коленвал. Если сцепление не выжато, стартеру потребуются дополнительные усилия для проворачивания не только коленвала, но и коробки передач. Эта нагрузка может стать критической в морозную погоду, и двигатель Вашего автомобиля попросту не заведется.
2. Аккумулятор - беда всех зим
Если стартер слабо крутит двигатель или не крутит его вообще, а лампочки на приборной панели горят весьма тускло - заряд Вашего аккумулятора стремится к нулю. В таком случае стоит попробовать следующие варианты:
1. На несколько секунд включите ближний свет автомобиля, затем попробуйте завести его. Если это не помогло, переходите к следующему пункту
2. Проверьте клеммы аккумулятора. Зачастую они могут быть окисленными, либо просто грязными. Протрите в случае необходимости и попробуйте завести автомобиль еще раз.
3. Снимите аккумулятор и отнесите его в теплое помещение. После нескольких часов в тепле, попробуйте поставить его обратно и завести автомобиль. Если у Вас есть специальное зарядное устройство - воспользуйтесь им.
4. Если у Вас МКПП - попробуйте завести автомобиль "с толкача". Для этого включите нейтральную передачу, включите зажигание и разгоните Ваш автомобиль. Включите вторую передачу, медленно отпуская сцепление - машина двигатель должен завестись.
5. "Прикурите" аккумулятор Вашего автомобиля с помощью специальных высоковольтных проводов, используя другое ТС.
Если в Вашем регионе наступил серьезный мороз, аккумулятор на ночь стоит снимать и относить в теплое место. Таким образом шанс завести машину с утра будет стремиться к ста процентам.
Советы.
1. Перед наступлением зимы, позаботьтесь о своевременной замене масла в двигателе. В холодную погоду оно может загустеть, тем самым блокируя движущиеся часи силовых агрегатов. Самой распространенной причиной этого явления является как раз несвоевременная замена или несоответствие залитой жидкости температурным условиям эксплуатации. Замените масло на то, которое содержит 0W или 5W в своем индексе.
2. После долгих поездок или влажной погоды с температурой около 0 градусов, не забудьте просушить тормозные колодки и не пользуйтесь ручником. Тормозная система может просто замерзнуть, и тогда несмотря на работающие системы, Ваш автомобиль никуда не поедет.
Ни гвоздя тебе, ни жезла, водитель!
Не забывайте делиться интересными ситуациями из Вашего водительского стажа в комментариях!
Ставьте лайки и подписывайтесь на Дорожный Компаньон, чтобы не пропустить важные статьи!
