Представители ряда японских компаний проводят мастер-классы для сотрудников Минтранса КР. Японские специалисты рассказали о своих методах анализа оползней в горной местности, способах управления на скоростных мостах и об упрощенных методах ремонта дорог.
Наглядным примером стал инновационный асфальт для проведения ямочного ремонта. По словам представителя компании «Айки» Масааки Окамото, для укладки нового асфальта не нужна спецтехника.
«Этот асфальт можно укладывать в яму без особой подготовки. Его можно укладывать и в дождь. Главное — надо проследить, чтобы вода была вытеснена из ямы. Чем больше машин проедет по этому асфальту, тем крепче он будет. В Японии есть участки, где такой асфальт держится около 5 лет», — рассказал о чудо-асфальте Окамото.
В Японии мешок такого асфальта стоит порядка $15, но его можно производить и в Кыргызстане. В таком случае, как заверил господин Окамото, он может стоить дешевле, чем в стране Восходящего Солнца.
