Как следует из названия, полноприводные системы передают крутящий момент, на передние и задние колеса. Но на практике есть два типа, которые различаются - это, AWD и 4WD.
All-Wheel Drive (AWD)
AWD-системы, как с постоянным, так и подключаемым полным приводом, обычно работают без участия водителя, хотя некоторые из них и предлагают выбор режима, позволяя контролировать уровень мощности. Все колеса получают крутящий момент через ряд дифференциалов, которые помогают перераспределить мощность на колеса, чтобы тяга была оптимизирована.
Постоянный привод AWD
В такой системе AWD, привод постоянно подаётся, на передние и задние оси. И в скользких условиях, таких как лед, снег или грязь, он обеспечивает дополнительную тягу для более безопасного и уверенного управления.
Подключаемый AWD
При нормальной работе, подключаемый AWD, посылает крутящий момент только на два ведущих колеса, как спереди, так и сзади, в зависимости от модели. Затем система автоматически подключается к другим двум колесам, когда дорожные условия требуют дополнительной тяги. Современный автономные AWD, используют множество электронных датчиков, которые передают информацию на компьютер, который контролирует мощность, направляемую на каждое колесо.
All-Wheel-Drive, - плюсы и минусы
Самое лучшее в AWD – это то, что водитель не должен принимать какие-либо решения о подключении системы. Либо привод постоянно подаётся на все колеса, либо сама система подключает дополнительный привод при потере тяги, и перераспределяет мощность туда, куда это необходимо. AWD доступна на широкой линейке транспортных средств, от компактных седанов до моделей с повышенной производительностью и всех размеров внедорожников, что дает широкий выбор вариантов.
Несмотря на то, что AWD способен хорошо работать в самых разных условиях: от дождя до снега и легкого бездорожья, его обычно считают худшим выбором для серьезных внедорожников. Конечно же, это восприятие несколько меняется, так как современные системы AWD становятся более лучшими и производительными, но многие водители, которые предпочитают рисковать подальше от проторенных дорог, все же предпочитают 4WD.
Four-Wheel Drive (4WD)
С годами технология 4WD становится все более изощренной, и хотя она как правило, остается более способной к серьезному использованию вне дорог, теперь ее можно найти на широком спектре удобных, и даже роскошных моделей. 4WD обеспечивают крутящий момент через ряд передних, задних и центральных дифференциалов, раздаточных коробок и муфт, которые позволяют автомобилю работать при максимальной тяге, и в различных условиях.
Как работает 4WD?
Подобно системам AWD, - 4WD предназначена для передачи крутящего момента ко всем четырем колесам автомобиля для увеличения тяги, когда это необходимо. Но системы 4WD имеют тенденцию быть более надежными, чем AWD, и как правило, могут обрабатывать более сложную местность. Они также бывают двух типов, - с постоянным и подключаемым, полным приводом.
Многие системы 4WD, также имеют пониженные и стандартные диапазоны, которые могут быть выбраны водителем либо с помощью электронной системы переключения, либо механическим путём. Пониженная настройка, обеспечивает максимальную тягу в условиях внедорожья, в то время как обычная настройка, является стандартной конфигурацией, полезной для скользких условий на дороге, таких как, - снег, лед, рыхлый песок или гравий.
Постоянный привод 4WD
Постоянный 4WD, работает как полнофункциональная система AWD, при этом все четыре колеса получают питание на постоянной основе. В некоторых конструкциях, водитель может иметь возможность контролировать, как мощность распределяется на переднюю и заднюю оси, через выбираемые режимы.
Подключаемый привод 4WD
Этот тип является самым традиционным, и его чаще всего можно найти в грузовиках и внедорожниках, которые предназначены для работы в экстремальных условиях. В этом случае автомобиль обычно приводится в движение двумя колесами, чаще всего сзади. Водителю необходимо принять решение о включении 4WD при необходимости, и либо нажать кнопку, либо сдвинуть рычаг. Некоторые системы также позволяют водителю блокировать дифференциалы автомобиля для дополнительной тяги в экстремальных условиях бездорожья.
4WD - плюсы и минусы
4WD привод, как правило лучше всего подходит, для обработки неблагоприятных условий, как на дороге, так и вне. Несмотря на то, что эти системы теперь доступны и в хорошо оборудованных роскошных грузовиках и внедорожниках, они в основном все еще предназначены, для надёжного и максимального тягового усилия, и хорошо подходят для работы в сложной местности.
В наши дни системы 4WD становится все более совершенными, так же как и дизайн транспортных средств, которые можно заказать с ним. Но, в зависимости от модели, 4WD все же часто обеспечивает более жесткую езду, чем 2WD. Такие системы, также негативно влияют на экономию топлива и увеличивают первоначальную стоимость транспортного средства.
AWD против 4WD, по снегу
Несколько вещей, которые нужно помнить заранее: независимо от того, выбираете ли вы AWD или 4WD, любое транспортное средство может потерять тягу, если сильно «топнуть» на газ. И хотя обе системы предназначены для увеличения тяги за счет включения передних и задних колес, ни одна из них не поможет вам лучше останавливаться.
Вождение зимой, часто означает встречу со множеством быстро меняющихся дорожных покрытий, от мягкого снега до тяжелого снега и льда. AWD-системы, которые все время обеспечивают питание для всех четырех колес или автоматически задействуют крутящий момент на все четыре колеса, лучше всего справляются с этими изменяющимися условиями. Они берут догадки из уравнения и могут действовать быстрее, чем водитель, для обработки переменных дорожных покрытий.
С другой стороны, 4WD, - как правило хорошо подходит для навигации по более глубокому снегу или другим более экстремальным зимним условиям. Это может облегчить вам прохождение сугробов, более эффективное управление, прежде чем дороги будут «вспаханы».
Что Вам нужно, - AWD или 4WD?
Неудивительно, что ответ на дискуссию AWD против 4WD заключается в том, что всё зависит от того, где вы проживаете и с какими природными условиями вы сталкиваетесь, а также личного вкуса.
AWD можно найти в автомобилях, грузовиках и внедорожниках всех размеров, от компактных до полноразмерных, предоставляя вам максимально широкий спектр автомобилей, на выбор. Он обеспечивает повышенную тягу при нормальных зимних условиях или бездорожье, и обеспечивает наименьшие компромиссы в области езды и экономии топлива на сухих дорогах. И это имеет преимущество либо в том, чтобы включать все четыре колеса на постоянной основе, либо автоматически контролировать, какое колесо получает крутящий момент.
4WD может быть лучшим выбором для тех, кто живет в отдаленных районах, должен работать в экстремальных погодных условиях или наслаждаться внедорожными приключениями. Эта система часто поставляется в грузовиках и внедорожниках с более высоким дорожным просветом (по сравнению с AWD), что делает их пригодными для управления на глубоком снегу, скалистых рельефах и крутых склонах, а также для перевозки или буксировки тяжелых грузов. Кроме того, модели с подключаемым 4WD и пониженными характеристиками, дают водителю наибольший контроль над тем, где и когда, подавать питание на все колёса.
Уважаемые гости - переходите на мой канал, кликнув - Pit Stop, ставьте лайки и не забывайте подписываться (это Вас ни к чему не обяжет, а Вы будете чаще встречать мои статьи в ленте Дзен), впереди ещё много нового и интересного!
