Нередко ямы и выбоины на дороге становятся причиной повреждения автомобиля. Особенно чувствительны к неровностям шины, подвеска и сам корпус.
Думаете, вождение станет легче с окончанием зимы? Как бы не так! В теплую весеннюю погоду гололеда, конечно, не будет, зато непременно растает снег и вскроет не самые приятные особенности дорожного покрытия, а именно — ямы.
Долго их избегать получится навряд ли, и рано или поздно вы обязательно наткнетесь на ту самую, что повредит ваше авто.
Как образуются ямы?
Ямы — это несовершенства дорожного покрытия, которые возникают, когда почва под покрытием ослабевает и разрушается. Выбоины, в частности, формируются в зимний и весенний период, когда лед и проточная вода разрушают базовые слои под асфальтом. Когда машины движутся по этим слабым местам, покрытие деформируется, трескается и проседает, образуя выбоину на дорожной поверхности. Сначала ямы всегда небольшие, но они увеличиваются по мере увеличения движения на дороге и со временем становятся достаточно большими и глубокими, чтобы навредить автомобилю.
Как ямы влияют на водителей?
Ямы известны тем, что наносят ущерб автомобилям. Часто неровное покрытие делает ремонтные работы, связанные с выбоинами, почти ежегодной необходимостью.
Однако ямы являются проблемой не исключительно для регионов с холодными, снежными зимами. Даже в солнечных уголках нашей страны более 50% дорог оценены как находящиеся в плохом состоянии и часто пронизаны выбоинами.
Тряска от удара о яму и беспокойство перед дорогостоящим ремонтом — то, с чем приходится сталкиваться водителям почти повсеместно.
Что необходимо проверить в первую очередь, если вы проехали по яме?
- Шины
Шины — единственная часть вашего автомобиля, которая касается дороги, поэтому неудивительно, что они больше всего подвержены повреждениям. Часто края ямы бывают жесткими, некоторые даже способны порезать резину или ремни, скрепляющие шину. Вождение со спущенной шиной небезопасно, но вы можете ее отремонтировать. А вот шину со вздувшейся резиной или отделившимся протектором необходимо сразу заменить. Автомобили с низкопрофильными шинами особенно чувствительны к ямам. Чтобы избежать этих проблем, убедитесь, что ваши шины всегда правильно накачаны.
- Колеса
Ничто не может навредить ободу колеса так сильно, как ямы на дорогах. Их жесткие края давят на обод с такой силой, что иногда он попросту не справляется с нагрузкой. Согнутое колесо не может плавно катиться и не образует герметичное соединение с шиной. Также велика вероятность появления на шинах царапин и трещин, обнаружение которых затрудняется тормозной пылью и дорожной грязью. Поэтому перед тем как осматривать колеса, тщательно их вымойте. Погнутое колесо иногда можно отремонтировать, но треснувшее колесо с большой вероятностью придется полностью заменить.
- Подвеска
Подвеска автомобиля предназначена для амортизации ударов и обеспечения плавной езды, однако и у нее есть предел. Внезапные, резкие удары от выбоин могут вызвать множество проблем с подвеской, включая несоосность и сломанные шаровые шарниры. Подвеску, выведенную из строя, обычно может выровнять квалифицированный механик, но пока она не зафиксирована, вы можете заметить, что ваше рулевое колесо сместилось из центра, автомобиль заносит в одном направлении, а шины изнашиваются неравномерно. Необычные вибрации и звуки, блуждающее рулевое управление, плохое качество езды или наклонившееся в одну сторону транспортное средство могут указывать на то, что шаровые шарниры сломаны, и их нужно немедленно заменить. Правильно диагностировать повреждение подвески довольно трудно, поэтому лучше всего, чтобы опытный механик осмотрел всю систему, если вы заметили какой-либо из этих симптомов.
- Выхлопная система
Поскольку выхлопные трубы проходят вдоль ходовой части автомобиля, они являются идеальной мишенью для ям, скрывающихся на дороге. Глубокие выбоины могут привести к повреждению выхлопных труб, глушителя или каталитического конвертера. Если в выхлопной трубе появилась дыра, вы можете услышать неприятный звук, а автомобиль может потерять мощность, но хуже всего то, что поврежденная труба может пропускать выхлопные газы в кабину, что создает потенциальную угрозу для здоровья.
- Корпус
Вообще, чем ниже автомобиль, тем лучше им управлять, но автомобили, которые жертвуют высотой расположения кузова в погоне за скоростью, больше подвержены повреждениям от выбоин на дороге. В дополнение к перечисленным выше проблемам ямы могут царапать низко расположенные бамперы и бока автомобиля. Хотя такие повреждения являются косметическими и не влияют на безопасность езды, водители, которые заботятся о внешнем виде своего автомобиля, стремятся их избежать. Если вы водите низкий спортивный автомобиль, старайтесь маневрировать между любых выбоин, которые вы видите.
Хорошая новость в том, что большинство выбоин недостаточно большие и глубокие, чтобы представлять угрозу для вашего автомобиля. С правильно завышенными шинами и выровненной подвеской, скорее всего, он будет легко их проскакивать. Тем не менее, по мере того, как сменяются сезоны и появляются ямы, вам нужно быть начеку и избегать их, насколько это возможно. В противном случае вы рискуете потратить огромную сумму на ремонт своего авто.
