Так уж сложилось, что не все автовладельцы имеют собственный гараж, где можно хранить свой автомобиль. Львиная доля водителей оставляют своих железных коней на улице под подъездом или же на автостоянках, укрывают тентами и ставят под навесами. А вот кто готов к граду, задумывались? Да, природа так устроена, что прогнозировать осадки в виде града не представляется возможным. Поэтому происходят такие неприятные, а порой просто ужасные ситуации с осадками в виде града.
Град может в лучшем случае оставить едва заметные вмятины на кузове. Однако, как показывает статистика, град очень часто оставляет куда больше неприятностей после себя - это большие вмятины и разбитые стекла.
В случае, когда прошел град и оставил на кузове пару тройку царапин - это еще не конец света. Можно использовать специальный маркер для подкраски поврежденных мест. Однако что делать, если это маленькие вмятины, которых очень большое количество?
Обратите внимание, что любая вмятина имеет ребра и центр. Тут очень хорошо, что град, как правило, в центре не оставляет острого угла и скола, поэтому существует большая вероятность того что на месте вмятины сохранился целым слой грунтовки и лакокрасочного покрытия. Если поверхность лакокрасочного покрытия не повреждена, то шансы выправить вмятины очень высоки и перекраска кузова не понадобится.
На сегодняшний день лично я знаю несколько способов исправления вмятин на кузове автомобиля. Возможно, что есть и другие способы, но о них я не знаю. Итак, вот они:
Способ 1 - рычаговый
данный способ заключается в том, чтобы оказать необходимое давление на вмятину с помощью специальных рычагов и крюков, которые могут быть разных форм и размеров. В труднодоступных местах должны использоваться технологические отверстия кузова, чтобы добраться до вмятины. Обычно в такой ситуации требуется снятие обшивки салона.
Способ 2 - клеевой способ
Этот способ подразумевает в себя подтягивание изогнутого металла в внешней стороны удара. Эту работу выполняют специальными инструментами. Также эту технологию можно назвать и вакуумной. Они похожи.
Способ 3 - термический
Тут основную роль играет физика, а точнее физические свойства металла. В данном случае поврежденное место нагревается до определенной температуры, а затем быстро охлаждается феном или сжатым воздухом.
Сегодня в автомастерских активно применяют первый способ - рычаговый, так как он является самым безопасным, по сравнению с другими. Этот способы также распространенный потому, что для использования рычага в автомобиле есть больше места. А вот там, где рычаг использовать нельзя, применяют второй вариант.
На этом у меня все. Не попадайте в такие ситуации, старайтесь предугадать погоду и спрятать свой автомобиль вовремя!
Спасибо за внимание! Ставьте лайки и не забывайте подписываться на канал! До новых встреч!
